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Fast platte Reifen

US-Zölle werden Autoindustrie ins Schleudern bringen

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Auch ohne viel Geld braucht es dringend Investitionen

Die Kassen sind alles andere als voll, und natürlich kostet es erst einmal Geld, neue Märkte zu erschließen und in Innovationen zu investieren. Aber wenn nicht jetzt, wann soll die Autoindustrie das dann angehen? Wenn die Unternehmen jetzt nicht aktiv die richtigen Weichen für die Zukunft stellten, dann würden sie noch weiter ins Hintertreffen geraten. Deshalb sollten sie mindestens 10 Prozent ihrer Ausgaben in Technologie, Forschung, digitale Bordtechnik und Kundendienst stecken, um mit den Innovationen der chinesischen und amerikanischen E-Modelle mithalten zu können. Durch eine verstärkte Zusammenarbeit innerhalb der Branche und den Schulterschluss mit politischen Entscheidungsträgern könnten nicht zuletzt Skaleneffekte erzielt werden, sowie eine Lernkurve gefahren und faire Handelsbedingungen verbessert werden.

Wieder einmal geht nichts ohne den politischen Einfluss

Einführung von Zöllen auf Autos mit einem europäischem Produktionsanteil von unter 75 Prozent, um die lokale Produktion zu fördern, könnten hier eine Maßnahme sein, glaubt Dejean. Auch kann die Förderung der Batterieproduktion und deren Recycling in Europa die Abhängigkeit von China verringern. Auch die (erneute) Einführung von Kaufanreizen für lokal produzierte Elektrofahrzeuge und Förderung der Elektrifizierung von Unternehmensflotten könnte ein Schritt in die richtige Richtung sein. Hinzu kämen dringend notwendige Investitionen in den Ausbau der (Schnell-)Ladeinfrastruktur, was vor allem in ländlichen Gebieten wichtig wäre. Das würde nämlich die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen erhöhen. Auch die Förderung grüner Innovationen spiele politisch eine Rolle – beispielsweise bei der Unterstützung von Projekten im Bereich Batterien, autonomes Fahren und Recycling durch das EU-Horizon-Programm. Dennoch steht die deutsche Automobilindustrie vor Herkulesaufgaben, die aber durch politische Maßnahmen leichter gemacht werden könnten.

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