Richttechnik
Lohnrichten für die Zukunft der E-Mobilität

Ein Gastbeitrag von Elke Kurth 3 min Lesedauer

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Ebene und spannungsarme Bleche für Batteriegehäusedeckel realisiert Voestalpine Automotive mithilfe von Kohler.

Die Stahlbleche S700 für die Batteriegehäusedeckel mit einer Stärke von 6 Millimetern, eine Breite von 950 Milimetern und einer Länge von bis zu 2560 Millimetern werden im Lohnrichtzentrum der Firma Kohler gerichtet, um eine Ebenheitstoleranz von 5 Millimetern pro Meter zu erreichen.(Bild:  Kohler)
Die Stahlbleche S700 für die Batteriegehäusedeckel mit einer Stärke von 6 Millimetern, eine Breite von 950 Milimetern und einer Länge von bis zu 2560 Millimetern werden im Lohnrichtzentrum der Firma Kohler gerichtet, um eine Ebenheitstoleranz von 5 Millimetern pro Meter zu erreichen.
(Bild: Kohler)

Voestalpine Automotive Components Dettingen GmbH & Co. KG, ansässig in Dettingen an der Erms, ist ein führender Anbieter in der Automobilindustrie. Automotive Components ist eine spezialisierte Business Unit der Metal Forming Division der Voestalpine AG. Als globaler Partner verfolgt das Unternehmen, die Automobilindustrie auf den Weg zu neuen Lösungen im automobilen Leichtbau optimal zu unterstützen. Voestalpine bietet dazu material-, fertigungstechnisch und wirtschaftlich überzeugende Beiträge – von der Platine bis zur einbaufertigen Komponente. Mit rund 5.000 Mitarbeitern an 14 Produktionsstandorten weltweit ist die Voestalpine Automotive Components Cold Stamping & Assemblies Gruppe ein starker Partner für innovative Leichtbaulösungen für die Mobilität der Zukunft.

Besondere Herausforderungen in der Fertigung sind die Einhaltung der Toleranzanforderungen und Normen der Automobilindustrie sowie die Umsetzung der Nullfehler-Strategie, die entscheidend für die Klassifizierung als A-, B- oder C-Lieferant ist. Der Maschinenpark von Voestalpine umfasst Pressen mit einer Kapazität von 100 bis zu 3000 Tonnen, die für die Herstellung von Blechteilen eingesetzt werden. Zu den Kunden zählen alle namhaften Automobil- und Lkw-Hersteller weltweit. Der Produktionsprozess umfasst u.a. das Stanzen und Umformen vom Coil sowie das Lasern von Platinen. 95 Prozent der Fertigung erfolgt über die Coil-Anlage, gefolgt von der 3D-Umformung. Zur Erreichung der Nullfehler-Strategie müssen jedoch bestimmte Teile wie die Batteriegehäusedeckel bei der Kohler Maschinenbau GmbH professionell gerichtet werden.

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