Hochdruckkühlung Werkzeuge mit Hochdruckkühlung bringen die Späne zum Brechen

Bei der Hochdruckkühlung sorgt der Kühlschmierstoff dafür, dass der Span direkt an der Schneide in kleine Stücke gebrochen wird. Es kommt nicht mehr zu einer Beschädigung der Schneide durch lange, unkontrollierbare Späne und es kann prozesssicher gefertigt werden. Zudem sind höhere Bearbeitungsparameter möglich.

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Die Fertigung von Bauteilen aus der Luft- und Raumfahrt gehört zu den anspruchsvollsten Bearbeitungen in der Zerspanungstechnik. Die dort verwendeten Materialien zählen zu den am schwierigsten zu bearbeitenden Werkstoffen. Im Zuge der nach wie vor steigenden Fluggastbeförderungen werden mehr Flugzeuge benötigt. Hinzu kommt noch, dass die Anforderungen an die Flugzeuge von Generation zu Generation deutlich zunehmen. Treibstoff muss eingespart und die Lärmbelastung für die Flughafenanwohner reduziert werden, aber die Passagiere wollen auch komfortabler reisen.

Kühlschmierstoff wird mit bis zu 600 bar in die Schnittzone geleitet

Dieses wird durch ein neues Design und durch den Einsatz neuer und schwieriger zu bearbeitender Werkstoffe erreicht. Vor diesem Hintergrund sowie der Tatsache, dass steigende Stückzahlen produziert werden, stehen die Hersteller und deren Zulieferer vor einer neuen Aufgabe: einer deutlichen Steigerung der Produktivität und somit der Produktionskapazität.

Iscar hat als einer der weltweit führenden Werkzeughersteller im Triebwerksbau ein System am Markt eingeführt, um die Bauteile deutlich effizienter zu bearbeiten. Es wurden Werkzeuge für die Bearbeitung mit Kühlmittelhochdruck entwickelt. Dabei wird der Kühlschmierstoff mit bis zu 600 bar Druck direkt in die Schnittzone geleitet. Der Einsatz dieser Werkzeuge bringt gleich zwei entscheidende Vorteile mit sich: Spanbruch und höhere Bearbeitungsparameter.

Kühlschmierstoff bricht lange Späne

Die im Flugzeugbau eingesetzten Werkstoffe (Titan- und Nickelbasislegierungen sowie hochfeste rostfreie Stähle) sind alle sehr langspanend. Ein Spanbruch findet so gut wie gar nicht statt.

Durch den Druck, den der Kühlschmierstoff auf den Span ausübt, wird dieser direkt an der Schneide in kleine Stücke gebrochen. So lassen sich die Späne aus dem Zerspanungsprozess leicht entfernen.

Eine Beschädigung der Schneide durch lange, unkontrollierbare Späne kann vermieden und Bauteile können ohne kostspielige Unterbrechungen prozesssicher gefertigt werden. Schon mit 80 bar Kühlmitteldruck werden hervorragende Ergebnisse erzielt.

Hochdruckkühlung erlaubt höhere Bearbeitungsparameter

Der zweite entscheidende Vorteil beim Einsatz von Werkzeugen mit Kühlmittelhochdruck sind die deutlich höheren Bearbeitungsparameter. Der Kühlschmierstoff wird mit hohem Druck in einem sehr flachen Winkel zwischen Span und Schneide gedrückt. Dadurch schwimmt der Span teilweise auf dem Kühlschmierstoff (High-Speed Aquaplaning).

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