Airbus USA montiert A320 mit Demag-Krantechnik

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Demag Cranes & Components GmbH

Für den Hangar der Endmontage (Final Phase Hangar) sind zwei baugleiche Demag-Prozesskrane in Einträgerbauweise vorgesehen. Die mehrfach aufgehängten Krane verfahren auf jeweils vier Kranbahnen, die parallel zueinander installiert sind. Mit einer Länge von 40 m, und einer Tragfähigkeit von 5 t sind diese Krananlagen dafür ausgelegt, Bauteile zügig bis zum Einbauort am Flugzeug zu transportieren.

Im Transhipment Hangar werden die angelieferten Flugzeugkomponenten umgeschlagen

Die einzelnen Flugzeugsektionen wie Rumpf, Flügel und Leitwerke werden im europäischen Airbus-Fertigungsverbund vorgefertigt und in den Transhipment Hangar in Mobile überführt. In diesem der Montage vorgelagerten Hangar verfahren zwei Einträger-Hängekrane mit jeweils zwei Demag-7,5-t-Hubwerken. Die Krananlagen werden sowohl im Einzel- als auch Tandembetrieb für den Umschlag der angelieferten Flugzeugkomponenten eingesetzt. Überwachungssysteme gewährleisten den sicheren, synchronen Fahr- und Hubtransport mit bis zu vier Hubwerken auch für großvolumige Baugruppen.

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