Steuerung CNC ermöglicht hochpräzises Fräsen und Gravierenn

Unzählige Zeichen auf der Seitenwand eines Reifens geben Aufschluss über seine Eigenschaften – damit diese gut lesbar sind, sind exakte Stahlformen mit genauen Konturen für den Gummi nötig. Eine CNC verarbeitet auch diese großen Datenmengen und sorgt für präzise Fräs- und Gravierergebnisse.

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Größe und Bauweise, zulässige Geschwindigkeiten und Tragfähigkeit, Genehmigungsnummer und -zeichen gemäß vielen verschiedenen Vorschriften – auf der Seitenwand eines Reifens befinden sich eine Unzahl von Buchstabenfolgen und Zahlencodes. Damit diese verpflichtenden Angaben im Gummirelief gut lesbar sind, müssen die Zeichen in den Stahlformen, in die das komplexe Gummigemisch zum Vulkanisieren gepresst wird, exakte Konturen haben.

CNC bietet schnelle Satzverarbeitung

Auf die Probe gestellt werden die Maschinen beim Fräsen und Gravieren der Seitenwandformen, wenn Reifenhersteller Sonderwünsche für spezielle Designs mit 3D-Tiefengravuren stellen. Gerade bei Pkw-Reifen geht der Trend zu ausgefallenen Oberflächen – wie etwa Buchstaben mit Lederstruktur (Bild 1).

Um die hohe Datenmenge bei der Umsetzung solcher Ansprüche bewältigen zu können, setzt das Unternehmen Lang für die hochspezialisierten Fräsmaschinen die CNC Andronic 2060 ein. Durch die schnelle Satzverarbeitung können so trotz der erhöhten Anforderungen die ursprünglichen Produktionszeiten eingehalten werden.

Ungewöhnliche Designs und Schraffuren fordern CNC heraus

Der große Bedarf an Reifenseitenwandformen rührt daher, dass für jedes einzelne Reifenmodell eine eigene Form zur Herstellung der Seitenwand gefräst werden muss. Ob für Motorräder, Pkw oder Lkw – im hessischen Hüttenberg entwickelt und produziert das mittelständische Unternehmen Maschinen, mit denen Seitenwandformen nahezu aller Größen hergestellt werden können.

Mit der LGT-S, einer Fräsmaschine für die Gravur von 2D- und 3D-Daten auf Stahlformen (Bild 2), können außer allerlei verschiedenen Schriftarten auch Tiefenstrukturen in den einzelnen Buchstaben realisiert werden. Neue Formen werden heute nicht mehr nur dann benötigt, wenn sich die Sicherheitshinweise und Texte auf den Reifen ändern; zunehmend werden für aktuelle Modelle ausgefallene Gestaltungen gewünscht. Besonders bei Pkw-Reifen liegen ungewöhnliche Designs und Schraffuren derzeit im Trend.

Fräsmaschine hat wachsende Datenmengen zu bewältigen

In den 1980er-Jahren hat Lang die ersten eigenen Fräsmaschinen für die Gravur von Reifenseitenwand-Formen auf den Markt gebracht. Auch die dazugehörige Design- und Ausgabesoftware sowie die Steuerung wurden firmenintern entwickelt.

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