Ein Material, ein Prozess – zur Motorabdeckung ohne viel Stress

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Bauteile noch schneller in Serie

Polytec habe das Bauteil so entwickelt, dass Material, Herstellung und Funktionalität optimal aufeinander abgestimmt sind, und das in einem äußerst kurzen Zeitraum. „So können wir verschiedene Geometrien für unterschiedliche Motormodelle fertigen, und trotzdem unsere Logistik vereinfachen", erklärt Christian Schobesberger, bei Polytec verantwortlich für Technologieentwicklung.

Akustik und Mechanik in guter Kombination

Volvo setzt die je nach Automodell rund 1,3 bis 1,7 kg wiegende Motorabdeckung in derzeit vier verschiedenen Varianten ein. Im Vergleich zu herkömmlichen Motorabdeckungen aus zwei Werkstoffen, könne das elastische Softcover, das im günstigen One-Shot-Verfahren geschäumt wird, Akustik und Mechanik in einem Bauteil integrieren. So können Prozessschritte bei der Herstellung eingespart und der vorhandene Bauraum besser genutzt werden, wie es weiter heißt.

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