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Bodenabfertigung Fracht und Gepäck am Airport zuverlässig transportieren

Von Dipl.-Betriebswirt (FH) Bernd Maienschein 2 min Lesedauer

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Linde Material Handling GmbH
JUNG Hebe- und Transporttechnik GmbH
item Industrietechnik GmbH

Mit seiner „Flughafenflotte“ bedient Linde Material Handling die speziellen Anforderungen am Airport, wenn es um Gepäckstücke und das Zwischenlagern und Transportieren von Luftfracht geht. Auf der Lissaboner Flughafenmesse GSE Expo 2026 stehen diese Logistikprozesse im Rampenlicht.

Der automatisierte Elektroschlepper P250: Das AGV bewegt bis zu 25 Tonnen Last und koppelt automatisch an und ab.(Bild: Linde-MH)
Der automatisierte Elektroschlepper P250: Das AGV bewegt bis zu 25 Tonnen Last und koppelt automatisch an und ab.
(Bild: Linde-MH)

Vom 15. bis zum 17. September lädt Linde Material Handling (Linde-MH) Luftfrachtverantwortliche der Bodendienste nach Lissabon, um seine passgenauen Lösungen vorzustellen, mit deren Hilfe Lasten am Boden schnell und zuverlässig bewegt werden. Eigenen Angaben zufolge verfügen die Aschaffenburger über eines der breitesten Portfolios am Markt und haben für unterschiedliche Einsatzszenarien in der Bodenabfertigung passende Fahrzeugmodelle parat. Das gelte, wie es heißt, sowohl für die schnelle „Last-minute“-Gepäckbeförderung zum wartenden Flieger als auch für den Umschlag sperriger und schwerer Frachtstücke.

Eine hohe Fahrzeugverfügbarkeit ist beim Ground Handling das A und O, denn Zeit ist ein kritischer Faktor.

Russell Parker, Geschäftsführer der Linde-MH-Tochter SM Rental

Im webbasierten Kundenportal „myLinde“ wird die Linde-Fahrzeugflotte übersichtlich und benutzerfreundlich digital verwaltet, wie es weiter heißt, sowie gesteuert und analysiert. Auch das Batteriemanagement lässt sich damit optimieren und die betriebliche Sicherheit datengestützt verbessern.

Diese Fahrzeuge werden gezeigt:

  • automatisierter Schlepper Linde P120 (Streckentransport):
    Auch an Flughäfen gibt es fest definierte Aufgaben, die sich sehr gut standardisieren lassen: beispielsweise Gepäckwagen-Konvois, die immer wieder die gleiche Strecke zwischen zwei Punkten fahren. Für diese Einsätze könnten die automatisierten Elektroschlepper der Baureihe Linde P120 bis P350 mit Anhängelasten bis 35 Tonnen und entsprechenden Sicherheits- und Navigationstechnologien die passende Lösung sein.
  • Linde Xi-Roadster für mehr Sicherheit durch freie Sicht:
    Dieser Elektrostapler wurde so konstruiert, dass er dem Fahrer eine ausgezeichnete Rundumsicht nach vorne und oben bietet: Er kommt ohne A-Säule aus, hat eine tief heruntergezogene Frontscheibe und eine optionale Panoramascheibe aus Sicherheitsglas sowie schlanke Hubmastprofile. Die integrierte Lithium-Ionen-Batterie und eine Tragfähigkeit von bis zu zwei Tonnen machen ihn zum idealen Helfer für Rangierarbeiten am Rollfeldrand und in unterschiedlichsten Lagerbereichen, wie es von Seiten Linde-MH heißt. Zudem unterstützt und entlastet der komfortable, ergonomische Fahrerarbeitsplatz den Fahrer.
  • Plattformwagen Linde W20 – Allrounder für Fracht- und Gepäcktransport:
    Der elektrische Transporter hat kompakte Abmessungen, ist leistungsstark und verfügt über einen engen Wendekreis für präzises Manövrieren in engen Bereichen. Mit einer Zuladung von bis zu zwei Tonnen eignet sich der Linde W20 für den schnellen Transport von „Last-minute“-Gepäckstücken zum Flieger. Den Plattformwagen gibt es auch mit einer Tragfähigkeit bis 3 Tonnen, die Schleppkapazität beider Modelle liegt bei 6 Tonnen.

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