Fluidtechnik Hydraulische Linearantriebe als autonome Achse

Ist eine separate Druckerzeugung nicht möglich, kann ein Versorgungsaggregat direkt am Hydraulikzylinder angeflanscht werden. Das Ergebnis ist eine autonome Antriebsachse, die mehr bietet als elektromechanische Linearantriebe und sich auch als Vorschubantrieb für Werkzeugmaschinen eignet.

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Maxon Motor GmbH

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SCIO Automation GmbH

AROS Systemhydraulik GmbH

Wer auf elektromechanische Linearantriebe setzt, stößt bei der Forderung nach extremer Leistungsdichte und hoher Kompaktheit schnell an Grenzen. Entweder schränkt die schlanke Bauform die Antriebsleistung ein oder die hohe Leistung wirkt sich negativ auf Einbaugröße und Gewicht des Linearantriebs aus.

Hydraulischer Vorschubantrieb bietet Leistungsdichte und Kompaktheit

Beides ist bei elektrohydraulischen Achsen mit angeflanschten Kompaktaggregaten nicht der Fall (Bild 1). Daher findet man diese autonom arbeitenden Antriebe in sehr unterschiedlichen Anlagen, Maschinen und Geräten, beispielsweise bei Großarmaturen in der Petrochemie und bei Handlinggeräten zur Montage tonnenschwerer Glasverkleidungen an Gebäuden.

Das jüngste Kundenprojekt von Beetz-Hydraulik, Ottobeuren, betrifft die Anwendung als Vorschubantrieb in einer automatischen Unterflursäge zum Zuschneiden von Aluminium- und Kunststoffprofilen. Bei dieser Anwendung führt der Hydraulikantrieb das Sägeblatt von unten an das Werkstück – gegen den Druck, den die Profile auf das Sägeblatt ausüben. Dabei müssen Kräfte bis 7 kN überwunden werden.

Zur Bestimmung des Vorschubs besteht die Möglichkeit, einen Wegaufnehmer im Hydraulikzylinder zu integrieren. Dadurch kann über ein Ausgangssignal (zum Beispiel 4 bis 20 mA oder 0 bis 10 V) der Zylinderhub und damit die Blattstellung an die Maschinensteuerung rückgemeldet werden.

Direkt angeflanschtes Aggregat treibt Zylinder an

Angetrieben wird der Zylinder vom direkt angeflanschten Aggregat, das in der Standardversion aus Motor, Pumpe sowie zwei Rückschlag- und Druckbegrenzungsventilen besteht. Sicherheitsrelevante Hydraulikventile – zum Beispiel Lasthalteventile – befinden sich im Zylinderboden.

Eine Ansteuerung des Motors über einen Frequenzumrichter ist möglich. In diesem Fall kann die Blattgeschwindigkeit bis 0,04 m/s kontrolliert gesteigert werden.

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