Kompakte Antriebstechnik macht Bio-Raffinerie mobil

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Kompakte Bauweise der Antriebe ist entscheidend

Die Verölungsanlage muss äußerst präzise gesteuert und überwacht werden. Dafür hat MME die SEV Steuerungstechnik GmbH aus dem nahe gelegenen Espelkamp ins Boot geholt. Deren Experten setzen ausnahmslos auf Antriebssysteme von Rexroth, um Einfluss auf die unterschiedlichen Funktionen und Phasen im Umwandlungsprozess zu nehmen. Die eingesetzten Indra-Drive M steuern beispielsweise Pumpen, die das Thermoöl durch das System schleusen, und ebenso die Extruder, die den meist schon gemahlenen Ausgangsstoff zunächst verdichten und dann dem Reaktor zuführen. Entscheidend ist dabei vor allem die kompakte Bauweise der Indra-Drive-Modelle.

Tatsächlich kommt es beim Bau der Anlage auf Zentimeter an. Denn die Größe ist ein wichtiger Aspekt im Gesamtkonzept. Oder besser gesagt: die geringe Größe der Anlage. MME steht für Modulare Mobile Energie. Die Idee des Unternehmens ist eine transportable Einheit, die dort eingesetzt werden kann, wo die Biomasse anfällt. MME setzt also auf viele dezentrale Erzeugungseinheiten als Gegenentwurf zu einer unflexiblen Großanlage.

Dabei kommt der Größe aller Komponenten eine entsprechend hohe Bedeutung zu. Denn die Gesamtanlage umfasst exakt die Ausmaße von drei Containern von jeweils 12,2 m Länge, das entspricht der Standard-Einheit von 40 Fuß. Es genügen drei LKW, um die komplette Kleinraffinerie an den gewünschten Standort zu transportieren.

Indra-Drive-M-Systeme steuern sämtliche Antriebskomponenten

Außer den geringen Maßen sprachen auch die inneren Werte für die Rexroth-Systeme. Zum Einsatz kommen zwei Gerätekombinationen aus jeweils einem Versorgungsgerät, fünf Einachs-Wechselrichtern sowie vier Doppelachs-Wechselrichtern. Die Indra-Drive M steuern sämtliche Antriebskomponenten der Anlage, außer den Extrudern für die Zuführung des Ausgangsmaterials und den Pumpen sind das mehrere Mischer und Zentrifugen. Weitere vier Frequenzumrichter aus der Modellreihe Indra-Drive Fc ergänzen das System und treiben den Separator an, der in einem letzten Arbeitsschritt das gewonnene Diesel von Schwebstoffen reinigt.

Das Design der Indra-Drive-Modelle ermöglicht eine Platz sparende Anordnung der einzelnen Komponenten, die aufgrund vorkonfektionierter Stromschienen und Klemmen einfach und schnell installiert sind. Seit dem Einbau in die ersten Prototypen arbeiten die Rexroth-Antriebssysteme störungsfrei. Bis heute gab es keinen einzigen Ausfall, was für die Verfügbarkeit und Stabilität der Anlage sehr wichtig ist.

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