Schaeffler Rollenumlaufeinheit mit höherer Funktionsintegration

Mit der neuen Baugröße RUE25-E komplettiert der Geschäftsbereich Lineartechnik von Schaeffler sein Portfolio an Rollenumlaufeinheiten der Baureihe RUE-E. Neben Features aus der Vorgängerreihe, sollen sie sich durch eine höhere Funktionsintegration auszeichnen.

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Durch konstruktive sowie material- und fertigungstechnische Optimierungen konnte die Reibung beziehungsweise der Verschiebewiderstand der Rollenumlaufeinheit RUE25-E um etwa 40 % reduziert werden. Dies verbessert nach Angaben von Schaeffler die Laufeigenschaften und erhöht die Dynamik sowie die maximale Verfahrgeschwindigkeit (bis 3 m/s) aus.

Das optimierte Abdichtungskonzept der Baureihe RUE-E wurde komplett übernommen. Bereits in der Standardausführung sind Doppellippen-Frontabstreifer vorhanden. Diese halten den Schmierstoff im Führungswagen und verhindern zudem das Eindringen von Schmutz. Die Wälzkörper-Umläufe sind so für vielfältigste Anwendungen abgedichtet.

Führungswagen und Führungsschienen beliebig kombinierbar

Gegenüber der Vorgängerversion ist die neue Baureihe 1:1 austauschbar. Die Führungsschienen bleiben unverändert. Neu ist allerdings, dass Führungswagen und Führungsschienen beliebig kombinierbar sind. Sie lassen sich ab sofort (in den Genauigkeitsklassen G2 und G3) getrennt ordern und aufbewahren. Damit verringern sich Beschaffungs- und Bevorratungsaufwand, gleichzeitig ist eine hohe Verfügbarkeit gegeben.

Die Rollenumlaufeinheiten RUE25-E werden in den Ausführungen Standardflanschtype, langer Flanschwagen sowie hoher und langer Führungswagen angeboten. Bei den Führungsschienen kann der Kunde aus den Versionen Standard (von oben verschraubt), U-Schiene (von unten verschraubt) sowie ADK-Schiene (für geklemmtes Abdeckband) wählen.

Weitere Ausrüstungsmöglichkeiten für individuelle Anforderungen bieten die wahlweise aus Kunststoff, Messing oder Stahl bestehenden Verschlusskappen (für Standardschienen), die Korrosions- und Verschleißschutzschicht Corrotect beziehungsweise Protect A sowie die Zubehörkomponenten Dämpfungsschlitten RUDS und Brems-Klemmelement BKE.

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