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Kolbenzylinder mit elektrorheologischer Flüssigkeit in Erprobung
Einen Ansatz dazu bieten Kolbenzylinder mit elektrorheologischer Flüssigkeit (ERF). Bei ACE will man sie als Stoßdämpfer bei Kundenprojekten erproben. Diese Zylinder sind mechanisch einfach aufgebaut, weil keine Drosselbohrung zum Erzeugen der Bremskraft nötig ist. Das übernimmt die Flüssigkeit, deren Viskosität sich elektrisch verändern lässt. So wird sie beim Bremsvorgang leichter oder schwerer durch den Spalt zwischen Zylinderwand und Kolben gedrückt. Daraus resultieren viele Möglichkeiten zur Prozesssteuerung. Insbesondere verweist Roland „auf die elektronische Ansteuerung in annähernder Echtzeit“.
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