Im modernen Fahrzeugbau tendiert das Geschäft in Richtung höherer Variantenvielfalt. Damit man aber nicht für jede einzelne Type eine eigenes Fertigungssystem braucht, sollte man auf pfiffige Spezialisten vertrauen. Hier ein Beispiel.

Im Rahmen des voranschreitenden Leichtbaus in der Automobilindustrie ist eine wahre Aufbruchstimmung beim Einsatz von Compositematerialien zu verzeichnen. Ein bisher kaum geregeltes Problem im Fahrzeugbau ist die lösbare Verbindung von Compositeteilen, mit Fahrzeugkomponenten.

Viele typische Mängel im Produktionsprozess lassen sich wirkungsvoll vermeiden. Eine Software wie IPM Production Guide von CSP, die nach dem Null-Fehler-Prinzip „Poka Yoke“ konzipiert ist, beugt vor allem den typisch „menschlichen“ (Bedien-)Fehlern vor.

Elektromagnetische Schalter oder Relais verbinden oder trennen mittels zweier elektrisch leitender Materialien eine elektrische Verbindung. Dabei gibt es nur zwei Zustände: offen oder geschlossen. Je nach Betätigung, Bauart und Konstruktion unterscheidet man verschiedene Relaistypen.

Schweiß- und Schneidarbeiten an geschlossenen Hohlkörpern erfordern besondere Sorgfalt bei der Vorbereitung der Arbeiten. Sie können immer gefährlich sein. Ein Unfall mit tödlichem Ausgang macht das...

Energiesparen und effiziente Energienutzung werden in den kommenden Jahren zunehmend wichtig für den wirtschaftlichen Erfolg eines Unternehmens. Besonders kritisch ist der Energieverbrauch in Druckluftsystemen, weil prozessbedingt nur 4% der elektrischen Leistung in Arbeitsleistung umgewandelt werden. Die Hersteller entwickeln daher verstärkt ressourcenschonende Druckluftlösungen.

Werden Produkte in mittleren bis großen Serien gefertigt, müssen die Bearbeitungsanlagen sehr produktiv und flexibel sein. Ein neues Werkzeug- und Werkstücktransportsystem erfüllt die Anforderungen. Dank linearer Direktantriebstechnik verfährt die dafür zuständige Hauptfahrachse verschleißfrei. Das Besondere dieser Direktantriebe ist jedoch, dass die Magnete im Primärteil untergebracht sind.

Seit rund einem halben Jahr ist sie in Kraft, aber noch nicht alle Planer und Verarbeiter haben ihre rechtlichen Konsequenzen einkalkuliert: Die neue EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG führt nicht nur zu einer europaweit einheitlichen Definition der Risikobeurteilungen und Schutzmaßnahmen, sondern auch zu einer Durchgriffshaftung auf den Hersteller.

In der flexiblen Fertigungslinie eines Automobilherstellers – hergestellt werden Kurbelwellen für unterschiedliche Motorvarianten – helfen drehzahlregelbare Kühlschmierstoff-Pumpen, die Rüstzeiten kurz zu halten. Solche E-Pumpen sparen zudem Energie und schonen den Kühlschmierstoff.

Energiesparen und effiziente Energienutzung – diese beiden Schlagworte werden in den kommenden Jahrzehnten in immer stärkerem Maße über den wirtschaftlichen Erfolg eines Unternehmens mitentscheiden. Die Bandbreite des effizienten Energieeinsatzes fängt bei der Datenerfassung an und sie reicht bis zur Nutzung der Abwärme beispielsweise zum Heizen oder Kühlen.