Im Beisein von Kunden und Mitarbeitern hat die AHC Oberflächentechnik GmbH, Kerpen, im Werk München eine neue Anlage zur chemischen Vernickelung von Aluminium und Aluminiumlegierungen nach dem Durnicoat-Verfahren eingeweiht..Hierdurch wird den Forderungen der Kunden nach mehr Kapazität und schnelleren Durchlaufzeiten Rechnung getragen, wie das Unternehmen mitteilt.

Eine neuartige Kombination aus Aluminium und Kupferdruck eröffnet neue Perspektiven, die etwa für nachhaltige Anwendungen in der Elektromobilität und den erneuerbaren Energien sorgen, sagt Automoteam.

Die Heinz Knöpfle GmbH in Schwabmünden hat allein in den letzten zwei Jahren in fünf Roboterzellen von Halter CNC Automation investiert.

Automatisiert zu schweißen, lohnt meist erst bei mittleren Serien. Denn Roboter zu programmieren, ist zuvor langwierig und aufwendig. Bei der Zweifel Metall AG beweist die Roboterschweißzelle Truarc Weld 1000, dass Automation auch beim Fertigen von Einzelstücken lukrativ ist.

Faserverstärkte Kunststoffe, wie CFK oder GFK sind in Sachen mechanischer beziehungsweise spanender Bearbeitung völlig anders zu betrachten als die homogen aufgebauten Metalle. So manche zerspanungstechnische Herausforderung kann jedoch mit erstaunlichen Ergebnissen gemeistert werden, wenn Experten aus verschiedenen Disziplinen ihr geballtes Know-how bündeln.

Jede Branche hat eigene Anforderungen an ein Manufacturing Execution System (MES), die sich nicht immer mit dem Standard decken. Abhilfe schaffen MES-Branchenlösungen, die einerseits die komplette Wertschöpfungskette unterstützen und andererseits auf dem breiten Standard einer etablierten MES-Lösung basieren.

In der Antriebstechnik ist die direkte Drehmomentregelung ein grundlegender Meilenstein. Wir sprachen mit Dr. Barbara Frei, die bei ABB die Business Unit Drives and Controls verantwortet, wie sich Umrichter und die Fertigungsautomatisierung heute weiterentwickeln müssen.

Die Nachfrage nach Fachkräften war aufgrund der Corona-Pandemie stark eingebrochen – jetzt steigt der Bedarf nach Ingenieuren wieder leicht. Dennoch bleibt er weit unter Vorjahresniveau – und ist stark Branchen- und Positionsabhängig.

Bauraum ist bei vielen Anwendungen im Automobilbereich knapp. Und so steht auch für die Schraubenverbindungen zunehmend weniger Bauraum zur Verfügung. Gleichzeitig steigen jedoch die Anforderungen an Vorspannkräfte und die Zuverlässigkeit der Verbindungen. Und auch möglichst niedrige Gesamtverbindungskosten sind wichtig. Genau für diese Herausforderungen wurde eine neue gewindefurchende Schraube zur Metalldirektverschraubung entwickelt.

Komplexe Maschinen planen und bauen? Häufig eine konstruktive Aufgabe mit vielen Brüchen. Technologieplattformen wie Pac Drive 3 verfolgen einen durchgängigen Ansatz und lassen so alle Entwicklungsschritte ineinandergreifen.