Das Material von Autokarosserien muss zur Qualitätssicherung Zugversuchen und der Härteprüfung unterworfen werden, um die Güte seiner mechanischen Eigenschaften und der Homogenität der Härtung nachzuweisen – das betrifft auch hochfesten 3D-Teile aus Spezialstahl.

Automatisierung und Digitalisierung sichern Lohnfertigern wie Strunk die Zukunft: mit einer durchgängig digitalisierten Werkzeugverwaltung von Haimer erreicht der CNC-Fertiger sichtbare Prozessverbesserungen.

Für Einzel- und Kleinserienfertiger gilt: stets aufs Neue eine große Anzahl unterschiedlicher Fertigungsteile an mechanischen Maschinenkomponenten kalkulieren zu müssen. Mithilfe eines Planungssystems lässt sich diese Arbeitsvorbereitung optimieren.

Vom Verbrennungsmotor im Auto haben die Massivumformer lange profitiert. Wenn sich jetzt neue Antriebskonzepte, ob vollelektrisch oder hybrid, abzeichnen, geraten auch die etablierten Verfahren und damit die Hersteller unter Druck. Doch es zeichnen sich auch neue Möglichkeiten ab.

Für eine Montagestraße, auf der CEE-Stecker vollautomatisch montiert werden, bekam ein kleiner Sondermaschinenbauer ein komplett vormontiertes und vorkonfiguriertes System geliefert.

Beim innerbetrieblichen Transport mit Flurförderzeugen wird die Bedeutung der Bereifung oft unterschätzt, jedoch halten viele Räder den steigenden Anforderungen kaum noch stand. Weiterentwicklungen eines speziellen Werkstoffs für Radbeläge ermöglichen nun höhere Geschwindig- und Belastbarkeiten.

Gleich zwei grundlegende Neuheiten will Trumpf auf der Blechexpo vom 3. bis 5. November 2015 in Stuttgart vorstellen: Zum einen die Biegemaschinen der neuen Trubend-Serie 8000, zum anderen die neue 2-D-Laserschneidanlage Trulaser 2030 fiber.

Auf die Antriebstechnik entfällt fast 70% des Gesamtstromverbrauchs der deutschen Industrie. Werden Kleinantriebe mit effizienten Motoren und Getrieben richtig eingesetzt, erschließen sich hohe Einsparpotenziale. Zudem müssen die Lifecycle Costs zunehmend bei der Antriebsauslegung berücksichtigt werden.

Anlässlich der Blechexpo Anfang November in Stuttgart wirft Frank Schieck, Hauptabteilungsleiter Blechumformung des Fraunhofer-Instituts für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU in Chemnitz einen Blick auf die Trends in der Umformtechnik. Er beschreibt die Auswirkungen, die aktuelle gesellschaftliche, ökologische und technologische Trends auf die Umformtechnik im Karosseriebau haben. Außerdem zeigt er auf, wie das Fraunhofer-IWU diese Trends auf der Blechexpo beantwortet.

Die Energieeffizienzklassen für Elektromotoren von IE2 über IE3 und IE4 bis hin zu IE5 werden in der Branche intensiv diskutiert. Eines steht dabei fest: Der Bedarf an Frequenzumrichtern wird steigen. Vielerorts wird deshalb bereits das Ende für Schütze und Motorstarter ausgerufen. Doch haben diese wirklich ausgedient?