Für einen Kunden aus dem Automobil- und Flugzeugbau wurde eine vollautomatisierte Fertigungsanlage zur Herstellung von Carbon-Leichtbauteilen konstruiert. Ein Roboter gewährleistet durch seine Wiederholgenauigkeit die hohe Stabilität der Produkte.
Lanxess und Bobe Elastmetalln präsentieren ein robustes, großserientaugliches Bremspedal im Mulit-Materialmix für einen batteriebetriebenen Sportwagen, das nur 50 % der Stahlausführung auf die Waage bringe.
In manchen Fällen müssen motorisch angetriebene Getriebe am Abtrieb durch einen Anschlag begrenzt werden. Eine richtige Dimensionierung erlaubt es, die Getriebe an einem „harten Anschlag“ zu blockieren und trotzdem eine hohe Lebensdauer zu erreichen.
Vom 10. bis 12. November geht die Verbundwerkstoff-Messe mit frischen Ideen an den Start, heißt es. Vor allem KMU, innovative Start-ups und der starke Compositemarkt der DACH-Region stehen künftig im Mittelpunkt.
Viele Industriezweige suchen nach möglichst leichten Produkten. Dazu gehören nicht nur alle, die Fahrzeuge bauen. Igus erfüllt den Wunsch jetzt mit einer ganz aus Kunststoff gefertigten Teleskopschiene, heißt es.
Das Know-how eines Bauteils liegt oft auch im Material. Einen Überblick über Trends und Anwendungen im Bereich neue Materialien konnten sich die Besucher auf der Dresdner Werkstoffwoche verschaffen.
Der Leichtbau lässt keine Wahl: Die Zahl massivumgeformter Aluminiumbauteile für Autos, gefertigt von Zulieferern auf automatisierten Schmiedelinien, steigt weltweit. Dabei werden immer kürzere Taktzeiten gefordert – und realisiert.
Während man Bauteile aus thermoplastischen Kunststoffen recht leicht wiederverwerten kann, zerbrechen sich Experten den Kopf darüber, wie man das mit faserverstärkten Polymeren schaffen kann – hier ein Beispiel aus Sachsen.
Tanks für Motorräder dürfen zum Beispiel nur sehr geringe Mengen an Treibstoff durch die Tankwände diffundieren lassen, erklärt Lanxess. Das, und noch weitere Anforderungen, erfüllt ein spezielles Polyamid 6.