Wissenschaflter der Universität Paderborn wollen jetzt die mechanische Fügetechnik zukunftsfähig machen, heißt es. Sie soll anwendungsflexibler werden und die bisherige starre Fügemethodik ablösen.

Besonders der Aerospace-Sektor setzt heutzutage noch stärker auf carbon- und glasfaserverstärkte Bauteile, die Gewicht und damit Treibstoff sparen helfen. Nickelwerkzeuge helfen bei der wirtschaftlicheren Herstellung der Leichtbaukomponenten.

Um Gewicht und Kosten bei der Produktion zu sparen, setzt Airbus Helicopters in Donauwörth jetzt auch auf Additive Manufacturing. Eine Kasto-Säge trennt die teuren „Drucklinge“ dann sauber von der Grundplatte.

Mit der Gründung der „Automotive Alliance“ steht Automobilbauern künftig das komplette Know-how der Frimo Group und der Hennecke Group zur Verfügung. Seit 1. Februar gilt das Angebot.

Weber Schraubautomaten hat mit der SEV-P sein Schraubspindelangebot erweitert. Prädestiniert ist das System für die Montage mit leichten Robotern. Es könnten alle Schraubelemente verarbeitet werden.

Horn erweitert das Leichtbau-Frässystem DTM um die Aufsteckfräser des Typs DTM.CX09, die als Schruppwerkzeuge ausgelegt sind und den Planfräser zum Schlichten DTM.CX09.AL.F.

Atlas Copco hat mit dem neu entwickelten Stanzniet Henrob-BG ein Verbindungselement geschaffen, dass aufgrund seiner speziellen Geometrie auch sehr harte Werkstofflagen durchdringen kann. Das bringt viele Vorteile für den Leichtbau.

Dieffenbacher sieht sich als Lösungspartner, wenn es um komplexe Compositebauteile und hohe Ansprüche bei denselben geht. In Paris demonstriere man vom 3. bis 5. März mit diversen Systemen diese Expertise.

Roth Composite Machinery wird in Paris das Faserwickeln sowie die Prepreg- und Organoblechfertigung mit produktiven Systemen vorstellen. Halle 5 am Stand S30.

Leitthema der Hannover Messe 2020 ist die digitale Transformation. In diesem Jahr präsentiert sich die Messe mit einem neuen Konzept. Den Besucher erwarten neue Ausstellungsbereiche und Themen.