Wälzlager in Kranen müssen hohen Traglasten standhalten

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Um alle Bewegungsabläufe bei Hallenkranen sicherzustellen, bestehen diese aus drei Basiselementen: Die Führungsschiene ermöglicht der Quertraverse (Querträger) die Bewegung des Krans durch die gesamte Halle, während die Laufkatze (Laufwagen mit beispielsweise einem Haken) für einen punktgenauen Einsatz sorgt. Je nach Last kommen für die Höhenregulierung Seile oder Ketten zum Einsatz, um die Lasten zum Beispiel an gesicherten Haken einzuhängen.

Krane haben aber in der Regel eines gemeinsam: Die Radblöcke müssen nicht auf schnelle Fahrgeschwindigkeiten ausgelegt werden, sondern vielmehr auf hohe Tragfähigkeit und Sicherheit.

Rillenkugellager sorgen für geschmeidigen Lauf

Dort liegt auch die Herausforderung an die eingesetzten Wälzlager. Die sogenannten Katzen müssen geschmeidig laufen, hohe Lasten aufnehmen und dürfen auf den Führungsschienen nicht verkippen. Deshalb werden Rillenkugellager dort pro Radblock paarweise eingesetzt.

Wegen der hohen Traglasten müssen diese Lager aus besonders reinem Wälzlagerstahl hergestellt sein. Für LFD beginnt das Qualitäts-Management folglich bereits im Stahlwerk. Mit besonders hochwertigen Wälzlagerstählen wird die Basis für die hohen Anforderungen gelegt, deren Reinheitsgrad unter anderem ein Garant für hohen Nutzungsgrad, also auch die Lebensdauer ist.

Die Ingenieure von LFD kümmern sich im engen Kundenkontakt auch darum, dass in der Anwendung alles optimal läuft. Sie befassen sich dabei mit Themen wie Rauigkeit, Laufgeräuschminimierung, Schmierstoffen, Dichtungen, Tragkräften und vielem mehr. Mit den richtigen Komponenten läuft ein Lager eben richtig gut und auch entsprechend länger. LFD-Wälzlager sind deshalb so konzipiert, dass sie bereits in der Standardausführung ein weites Spektrum von Anwendungen abdecken.

Perfektes Zusammenspiel von Schmierstoffen und Dichtung bei Rillenkugellagern gefordert

Gerade aber bei Rillenkugellagern, die in Kranen eingesetzt werden, geht es um das perfekte Zusammenspiel von Schmierstoffen und Dichtungen. Auch wenn die Lager im Radblock gegen mechanische Beschädigung sehr gut geschützt sind, wird erst durch die Dichtung wirksam vermieden, dass Fremdstoffe (Staub, Fasern) ins Schmiermittel gelangen und so das Funktionsverhalten des Wälzlagers gestört wird. Die Lebensdauer ist davon entscheidend abhängig.

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