Hexcel Composite-Spezialist stattet den Airbus A350 XWB aus

Der erste Airbus, der zu mehr als 50 % aus Verbundwerkstoffen besteht, ist der A350 XWB, wie der Composite-Spezialist Hexcel berichtet, der alle Primärstrukturen aus CFK-Composite und Prepregs herstellt und liefert. In den 65 Jahren seit der Gründung von Hexcel handele sich um das größte Vertragsvolumen der Firmengeschichte.

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Wenn der A350 XWB in diesem Jahr zum ersten Mal einen Flug absolviert, markiert das Ereignis nicht nur einen bedeutsamen Erfolg für Airbus sondern auch einen der stolzesten Momente in der Unternehmensgeschichte von Hexcel, einem führenden Unternehmen zum Thema Hochleistungs-Verbundwerkstoffe, berichtet Nick Stanage, Hexcel-Präsident und -COO. Denn als man 2008 den Zuschlag für die Lieferung von Carbonfaser-Prepreg für alle aus Verbundwerkstoffen bestehenden Primärstrukturen des A350 XWB erhielt, handelte es sich um den bis dato größten Vertrag (erwartete Einkünfte von 4 bis 5 Mrd. US-Dollar), betont Stanage.

Das Airbus-Projekt sorgt für Arbeitsplätze im CFK-Bereich

Der bei jedem A350 XWB insgesamt geleistete Beitrag von Hexcel hat aktuell einen Wert von mehr als 4 Mio. US-Dollar, wie es weiter heißt. Das Unternehmen konnte den Vertrag über den A350 XWB durch die Entwicklung eines kompletten Verbundwerkstoffangebots einschließlich Carbonfaser-Prepreg und zugehöriger Produkte für sich entscheiden, wie Stanage erklärt. Speziell Hexcels Carbonfaser-Erfahrung im Bereich von mittleren Elastizitätsmoduln sei für das von Airbus gewünschte Design von Hextow IMA genutzt worden.

Die Prepreg-Harzmatrix namens Hexply M21E wurde von den Hexcel-Chemikern in so angepasst, dass sie sicherstelle, dass die hohen Leistungsmerkmale der Faser in den ausgehärteten Prepreg-Laminatschichten auch optimal ausgenutzt werden können. Zu den von Airbus und den von den Tier-1-Zulieferern hergestellten Verbundwerkstoffstrukturen des A350 XWB, bei denen Hexply M21E/IMA verwendet wird, gehören komplette Rumpffelder, der Hauptträger, der komplette Flügel (Abdeckungen, Holme und Flügelmittelkasten) sowie das Leitwerk, betonen die Faserverbund-Experten.

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