Krane Demag liefert Kran-Flotte nach Spanien

Für den Neubau seiner Produktionshallen sowie für die Materiallager im Außenbereich orderte der Stahlverarbeiter Tecade-Gruppe eine ganze Flotte an Demag-Standardkranen. Außer mit Zweiträgerlaufkranen und Halbportalkranen stattete Demag Cranes & Components zahlreiche Arbeitsplätze in einer zweiten Ebene mit Konsolkranen aus, die in den Hallenschiffen flexibel einsetzbar sind.

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Die Tecade-Gruppe, ein Spezialist für klassischen Stahlbau, ist ein familiengeführtes Unternehmen mit Sitz in der spanischen Provinz Sevilla. Dort arbeiten 120 Mitarbeiter an hochwertigen Lösungen aus Stahl. Seit mehr als 15 Jahren baut Tecade Silos und Kessel, realisiert Metallkonstruktionen und fertigt Stahlbrücken. Ein rund 600 t schwerer Autobahnzubringer zum Flughafen Madrid Barajas gehört ebenso zu den Referenzobjekten wie die schwenkbare Brücke der Formel-1-Rennstrecke in Valencia und das dortige Opernhaus des spanischen Stararchitekten Santiago Calatrava.

Technik für den Neubau komplett aus einer Hand

Mit dem Umzug der Fertigung von Utrera in das benachbarte Los Molares hat sich die Produktionsfläche auf 16000 m2 mehr als verdoppelt. Demag Cranes & Components hat das Projekt von Beginn an begleitet und lieferte die komplette Krantechnik für den Neubau.

Das eindrucksvolle Ergebnis: Zwölf Standard-Laufkrane, drei Halbportalkrane und 23 Konsolkrane unterstützen die Werker an ihren Arbeitsplätzen und sorgen für einen reibungslosen innerbetrieblichen Materialfluss. Außerdem wurden insgesamt 1458 m Kranbahn in Kas-tenträger-Ausführung hergestellt. Um eine optimale Raum- und Flächennutzung zu erzielen, beauftragte Tecade ein externes Ingenieurbüro mit der Planung der Fertigungsabläufe.

Vier parallele Hallenschiffe mit bis zu 170 m Länge

In dem neuen Gebäudekomplex reihen sich vier parallele Hallenschiffe von 126 m beziehungsweise 170 m Länge nebeneinander, ein fünftes verläuft auf der Kopfseite der Fertigung. Zusätzlich bezieht Tecade die umlaufende Außenfläche mit ein und legte dort Lagerflächen für das Rohmaterial an.

Der Lieferverkehr wird um den gesamten Gebäudekomplex geleitet. Die Lkw fahren auf diesem Weg unter drei Halbportalkrane, die eine Be- und Entladung der Transportfahrzeuge sicherstellen. Die Bahn eines 60-t-Halbportalkrans verläuft dabei in 10,24 m Höhe entlang der gesamten Längsseite des 160 m langen Produktionsbaus. Dabei überfährt der Kran auch die zwei aus der Gebäudekontur herausragenden Hallenbereiche, in denen Sandstrahl- und Lackierarbeiten durchgeführt werden.

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