Fahrzeugkonstruktion im interdiziplinären Team

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Schaeffler Technologies AG & Co. KG

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Hochintegrierte Radnabenantriebe für elektrische Stadtfahrzeuge

Hochintegrierte Radnabenantriebe sind ein Schlüssel für neue Fahrzeugkonzepte. Bei dem Schaeffler E-Wheel Drive handelt es sich um einen hochintegrierten elektrischen Radnabenantrieb, der sich ideal als Antriebslösung für kompakte elektrisch betriebe Stadtfahrzeuge eignet. Der Radnabenantrieb besteht aus fünf Hauptkomponenten. Sämtliche für Antrieb, Verzögerung und Fahrsicherheit notwendigen Bauelemente – wie Elektromotor, Leistungselektronik und Controller, Bremse sowie Kühlung – finden Platz innerhalb der Felge. Hochintegrierte Radnabenantriebe bieten neben einer perfekten Raumnutzung auch deutliche Vorteile in punkto Manövrierbarkeit, Fahrdynamik sowie aktiver Sicherheit

Zum Konstruktionswettbewerb FSG 2015 hatte Schaeffler den Special Award „Best Wheel Hub Drive“ (Radnabenantrieb) ausgeschrieben. Gewinner 2015 war die Startnummer E33 der ETH Zürich.

Zum Jubiläum gingen aufgepeppte Bobby Cars ins Rennen

Zum 10-jährigen Jubiläum veranstaltete man die Sonderaktion „FSS – Formular Student Sponsors“ oder wie man es auch nennen könnte: „Pimp my Ride“. Ein Bobby Car sollte auf kreative Weise aufgepeppt werden um am Ende ein kleines Rennen zu bestreiten. Dabei hatte die Aktion aber ihre eigenen Regeln: Alles war erlaubt, die Hilfe der Teams und weiterer Personen war gewollt und gerne gesehen, außerdem – das war das wichtigste – brauchte das Fahrzeug einen Namen. Nach dem Fahrer-Briefing und einer technischen Inspektion, ging es zum Start auf ein wirklich interessantes Rennen. Mit tatkräftiger Unterstützung des Formula Student-Teams Ecuriex Aix der RWTH Aachen wurde aus dem roten Kinderspielzeug ein motorisierter Flitzer in Schaeffler-Farben namens "Schaeffolution - Solution for Evolution".

FSG 2015 begrüßte zu dieser Aktion, Teilnehmer wie Prof. Dr.-Ing. Peter Gutzmer, Vorstand Technologie, Oliver Jung, Vorstand Produktion, Logistik und Einkauf von Schaeffler und auch Charlie Klein, Vice President Vehicle Engineering, Europe, and Member of the Board der Adam Opel AG.

Gewinner der Formula Student Germany 2015

Das deutsch-amerikanische Gemeinschaftsteam „Global Formula Racing“ der DHBW Ravensburg und der Oregon State University (OSU) holte sich in der Formula Student Combustion (FSC), dem traditionellen Wettbewerb mit Verbrennungsmotoren, zum dritten Mal in Folge den Gesamtsieg. Das „Rennteam Uni Stuttgart“ der Universität Stuttgart folgt wie schon im vergangenen Jahr auf dem zweiten Platz. Den dritten Platz sicherte sich Graz UAS mit dem Team „joanneum racing graz“.

In der Klasse der Elektrofahrzeuge, der Formula Student Electric (FSE), siegte mit dem Team der TU Delft einmal mehr der Spitzenreiter der vergangenen Jahre. Auf den zweiten Platz kam das „AMZ Racing Team“ der ETH Zürich, das im vergangenen Jahr noch den Sieg davon getragen hatte. Dritter wurde das „GreenTeam Uni Stuttgart“ der Universität Stuttgart, das im vergangenen Jahr noch den zweiten Platz erreicht hatte.

Das Ergebnis der von Schaeffler gesponserten Teams: In der Klasse der Formula Student Combustion (FSC) (71 Teams), sah es folgendermaßen aus: Das Rennteam der Uni Stuttgart konnte sich über Platz 2 freuen. Platz 7 erreichte das Team von High-Octane Motorsports der Uni Erlangen-Nürnberg und Platz 17 ging an munichMotorsports der HS München. Der Platz 18 ging an das TUfast Racing Team der TU München.

In der Klasse der Elektrofahrzeuge, der Formula Student Electric (FSE) (39 Teams), ging ein 9. Platz an das Team Ecurie Aix der RWTH Aachen. Platz 12 errang KA-RacIng der Universität Karlsruhe. Das Team Dart Racing der Uni Darmstadt erreichte den Platz 28.

Den Schaeffler Spezial Award „Best Wheel Hub Drive“ gewann mit der Startnummer E33 das Rennteam der ETH Zürich.

* Dipl.-Ing. Ullrich Höltkemeier ist freier Fachjournalist.

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