Elektrozylinder Individuell konfigurierbare Schwerlast-Zylinder für Positionieraufgaben

RK Rose+Krieger hat seine Elektrozylinder-Baureihe erweitert, sodass das Modell LZ 70 PL/FL jetzt die Schwerlast-Zylinder-Familie ergänzt. Ausgelegt und aufgebaut wie die allgemeine RK-Lineartechnik sollen diese Elektrozylinder mit 100% Einschaltdauer und exzellenter Dynamik überzeugen.

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Flow Europe GmbH

RK Rose+Krieger GmbH

Der Schwerlast-Elektrozylinder LZ 70 PL/FL von RK Rose+Krieger erweitert die Baureihe und ist wahlweise mit Kugel- oder Trapezgewindespindel ausgestattet. In der Powerline-Version LZ 70 PL schultert er hohe Druck-/Zuglasten bis 5000 N mit einer Höchstgeschwindigkeit von 13 mm/s. Die Fastline-Variante LZ 70 FL bewegt leichtere Lasten bis 1500 N mit einer aktuellen Höchstgeschwindigkeit von zurzeit 500 mm/s.

Die Alternative zum Pneumatikzylinder kann mit einem entsprechenden Adapter sowohl mit Drehstrom- als auch mit Servomotoren betrieben werden. Zudem lassen sich die Motoren je nach vorhandenem Bauraum variabel anordnen.

Elektrozylinder wie Pneumatikzylinder einsetzen

Die Schwerlast-Zylinder sind wahlweise in der Schutzart 65, in Sonderhublängen, mit externen Magnetschaltern oder mit einem Drehstrommotor in Winkelausführung mit Befestigungsauge lieferbar. Eine neue Option ist der Anschlagdämpfer: Mit ihm lassen sich die Linearzylinder wie Pneumatikzylinder einsetzen. Auf Wunsch liefert RK Rose+Krieger auch ein komplettes System aus Linearzylinder, Antriebsstrang und Steuerung mit der Schutzart IP 54.

Abdeckbare Nuten an beiden Seiten der Linearzylinder ermöglichen die flexible Anbringung von Anbauteilen – entweder über Nutensteine oder über Schwenkzapfen. Optional erhältliche Gabelgelenke eignen sich für die verdeckte Befestigung von Magnetschaltern zur präzisen Positionsbestimmung. Die Magnete selbst sind bereits serienmäßig im Zylinder integriert.

Die Lebensdauer der energieeffizienten Schwerlast-Zylinder beträgt aktuell mindestens eine Million Doppelhübe (500 mm Hub). Angestrebt werden 10 Millionen Doppelhübe beziehungsweise 10.000 km bei 500 mm Hub oder über 14.000 Betriebsstunden.

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