Leichtes Antriebssystem im Forschungsverbund entwickeln

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Maxon Motor GmbH

Franke GmbH

AGTOS Gesellschaft für technische Oberflächensysteme mbH GmbH

Samag Saalfelder Werkzeugmaschinen GmbH

Zudem haben alle beteiligten Partner bereits Erfahrungen damit, Produkte von der Entwicklung bis zur Serienreife zu bringen und stellen im Verbund ihre jeweiligen Kompetenzen zur Verfügung.

Bis zu doppelt so hohe Drehzahl bei konstantem Drehmoment möglich

Die technischen Vorzüge des Leantec-Antriebs liegen vor allem in den Bereichen Drehzahl- und Drehmomentstärke. Außerdem zeichnet sich dieser Antrieb durch geringe Bauhöhe und geringes Gewicht aus.

Eines der im Verbund beteiligten Unternehmen, die Samag Saalfelder WerkzeugmaschinenGmbH, setzt den Leantec-Antrieb in den eigenen Werkzeugmaschinen ein, um zusätzliche Bearbeitungsoperationen im Bearbeitungszentrum zu etablieren. Wie Rainer Lenz, Leiter Forschung und Entwicklung bei Samag und im Vorstand des Wachstumskerns zuständig für den Bereich Marketing, berichtet, ist dieser Trend natürlich nicht komplett neu. Der Leantec-Antrieb biete jedoch gegenüber den derzeit eingesetzten Systemen – Hauptwettbewerber ist in diesem Falle der Torqueantrieb – eine bis zu doppelt so hohe Drehzahl bei immer noch konstantem Drehmoment. Erste Kontakte zu weiteren, marktführenden Werkzeumaschinenherstellern wurden bereits geknüpft.

Samag ist nicht nur selbst zukünftiger Anwender von Leantec-Antrieben in Rundtischen, sondern verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in der präzisen Fertigung von Teilen für die Automobilindustrie in Großserie. Die Kompetenz in Sachen perspektivischer Großserienfertigung von Teilen für diese neuen Motoren ist hier ebenso gegeben wie die Kompetenz in der Bearbeitung von Leichtbauwerkstoffen.

Prinzipien der Transversalflussmotoren in serienreifen Antrieben umsetzen

Die Möglichkeiten der Elektronik mit modernen Umrichter- und Steuerungsarchitekturen bilden die Grundlage, die mechanischen Prinzipien der hochpoligen Transversalflussmotoren in serienreifen Antrieben umzusetzen. Das Zwickauer Unternehmen Bitsz engineering entwickelt und fertigt im Bereich der Embedded Systeme und der Antriebstechnik. Hier werden der Leantec-Antrieb ausgelegt sowie die zugehörigen Motorregler inklusive der Elektronik und der Software entwickelt und das gesamte elektronische System geprüft.

Für die Leantec-Antriebe wurden vier Zielmärkte definiert: Neben Pkw-Antrieben sind dies Werkzeugmaschinen, sowie stationäre und mobile Arbeitsmaschinen. Ziel der Betrachtung ist immer die Energieeffizienz im Gesamtsystem.

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