Leichtes Antriebssystem im Forschungsverbund entwickeln

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Maxon Motor GmbH

Franke GmbH

AGTOS Gesellschaft für technische Oberflächensysteme mbH GmbH

Samag Saalfelder Werkzeugmaschinen GmbH

Die Sandwichbauweise des Antriebs erlaubt die skalierbare Ausführung für unterschiedliche Anwenderbranchen. Exemplarisch werden Demonstratoren für vier Zielanwendungen gebaut und erprobt.

Antriebe für vier Zielanwendungen im Bau

Ein Direktantrieb soll in Rundtischen für Werkzeugmaschinen zum Einsatz kommen, ein weiterer in einer direktangetriebenen Spannvorrichtung zur Schleifbearbeitung von Messern. Bei den stationären Arbeitsmaschinen ist der Motor als Hauptantrieb eines Extruders in Spritzgießmaschinen vorgesehen, und als Beispiel für einen Fahrantrieb wird ein Leantec-Radnabentrieb für Radlader entwickelt.

Durch die Erfahrung der einzelnen Partner ist es möglich, Risiken in der Antriebsentwicklung zu identifizieren und zu reduzieren. Rohstoffe und die nötigen Normteile werden auf einem gesicherten Markt mit mehreren Anbietern beschafft, sodass eine gute Versorgung sichergestellt ist. Auch bei der Personalsituation ist durch die bereits bestehende Zusammenarbeit mit Ausbildungseinrichtungen und die Einbindung verschiedener Hochschulen in den Wachstumskern kein Engpass zu befürchten. Mit dieser Planungssicherheit sind wichtige Eckpfeiler für langfristiges Wachstum geschaffen worden.

Drei Verbundprojekte zeigen technische Entwicklung auf

Die Umsetzung der Konzepte ist innerhalb des Wachstumskerns Leantec-Antrieb in drei Verbundprojekte aufgeteilt, die als Teil der technischen Planung die wichtigsten Felder der Entwicklung markieren:

• Verbundprojekt 1: Entwicklung von Rotor und Stator. In diesen Bereich fällt auch der Umgang mit für den Motorbau neuen Werkstoffen, beispielsweise Pulververbundstoffen für die Krafterzeugung. Sowohl der Rotor als auch der Stator sind einzeln betrachtet worden, um unabhängig voneinander die möglichen Materialien weitestgehend einbeziehen zu können und schon in der Entwicklung viele Risiken auszuschließen.

• Verbundprojekt 2: Entwicklung von Referenzantrieben mit verschiedenen Optimierungsrichtungen, wie beispielsweise Drehzahl oder Drehmoment. Hier werden die Fertigungs- und Prüftechnologien sowie die benötigten Auslegungswerkzeuge entwickelt und die Komponenten Umrichter und Steuerung optimiert.

• Verbundprojekt 3: Kombination von Konzeptstudien und realen Anwendungen in den ausgewählten Demonstratoren. Diese Demonstratoren werden innerhalb des Projekts umfangreichen Erprobungen unterzogen. Innovationen sind und werden über Patente abgesichert. Ziel ist es, Leantec als Marke mit einer klar definierten Strategie zu etablieren.

Aktuell beträgt das geschätzte potenzielle Umsatzvolumen über 380 Millionen Euro jährlich. Die neugegründete Leantec Motor GmbH bildet die Basis und den organisatorischen Rahmen für die wirtschaftliche Umsetzung der Entwicklungsergebnisse. Der Wachstumskern Leantec-Antrieb umspannt den Zeitraum bis 2014 und trägt zur Festigung der Rolle Mitteldeutschlands als Zentralregion des Maschinenbaus bei.

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