Die hohen Anforderungen an Wiederholgenauigkeit und Schweißnahtqualität bei Bauteilen für Nutzfahrzeuge lassen sich nur in einer Roboterzelle erfüllen. Dabei sorgen die innenliegenden Schlauchpakete bei den Robotern für eine gute Zugänglichkeit. Stabile Schweißbrenner mit Kollisionsschutz verkürzen die Stillstandszeiten.

Die Einführung von Software für Enterprise Resource Planning (ERP) gestalten sich zunehmend aufwendiger, lautete ein Ergebnis des MM-Roundtables mit renommierten Softwareanbietern. Dazu gehört auch die gründliche Auseinandersetzung mir Vorteilen und Tücken des Cloud Computing.

Der Laser ermöglicht ein partielles, verzugsarmes Härten von teils fertig zerspanten Werkstücken und Werkzeugen. Das ist im hohen Maß bei der Anwendung von Hochleistungsdiodenlaser der Fall. Die Nachbearbeitung wird minimiert, sie kann sogar vermieden werden. Die Teile stehen sofort für weitere Prozesse zur Verfügung.

Rasperry Pi und Beaglebone Black sind leistungsfähig, preiswert und bieten zahlreiche Anschlussmöglichkeiten. Doch inwieweit eignen sie sich für den industriellen Einsatz?

Mit der neuen mobilen Wartungsbühne von der Günzburger Steigtechnik kann das Alstom-Serviceteam Waggonreparatur die Inspektions- und Reparaturarbeiten sicher und flexibel durchführen – und das gleichzeitig auf allen drei Wartungsgleisen. Für den Ein-Mann-Betrieb wurde die Arbeitsbühne mit Kameraüberwachung, Monitoren, Laserscannern und Auto-Stopp ausgestattet.

Schmierstoffe sind ein wichtiger Hilfsstoff bei vielen technischen Bewegungen. In der Industrie reduzieren sie den Energieverbrauch, ermöglichen neue Fertigungstechniken und erhöhen die Lebensdauer der Maschinen. Eine Domäne ist die Hydraulik.

Zum 8. Laser-Anwenderforum des Bremer Instituts für angewandte Strahltechnik (BIAS) konnte Geschäftsführer Prof. Dr. Frank Vollertsen am 12. und 13. September etwa 100 Anwender und Laser-Experten in der Hansestadt begrüßen. Während am ersten Tag Erfahrungsberichte und Entwicklungstrends aus der industriellen Produktion im Mittelpunkt standen, befassten sich die Teilnehmer am zweiten Tag mit dem Schwerpunktthema Qualitätssicherung.

Im Volkswagenwerk in Wolfsburg rollt die Karosse des Golf auf einer Bahn, die seit 2013 zum Teil aus Holzwerkstoffen (Birkensperrholz) besteht! VW erprobt dort fünf Prototypen einer Rollenbahn, auch Skidförderer genannt, deren einzelne Module aus Wood Veneer Composite (WVC) gefertigt sind.

Fahrzeugbauer setzen immer häufiger auf CFK-Komponenten. Bei diesen Bauteilen kann es jedoch zur Herausforderung werden, wenn Befestigungselemente sicher platziert werden sollen. Eine serientaugliche Lösung kommt nun aus der Welt der Roboter.

Kürzere Zyklusraten, hohe Belastbarkeit und große Zuverlässigkeit – so lauten die Anforderungen, die an die verschiedenen Bremsen in Windkraftanlagen gestellt werden, und das meist bei sehr beengten Einbauverhältnissen. Ein Antriebsspezialist hat für jede Anforderung ein Produkt im Sortiment.