Transparenz durch agile Optimierung

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Durchlaufzeiten der Lkw minimieren

Schon bei einzelnen Chemiebetrieben ist die Lkw-Zulaufsteuerung ein äußerst kompliziertes Unterfangen: variantenreiche (Gefahrgut-)Verkehre mit Mehrkammerfahrzeugen, Lkw-Verkehre mit Aufliegern, Container-Verkehre, entkoppelte Verkehre oder Kombi-Verkehre gilt es abzufertigen. Mehrstufige Prozesse mit Gefahrgutprüfungen, Laboruntersuchungen, Wiegevorgängen oder Spezialeinrichtungen für die Be- und Entladung, die nur von eigens ausgebildeten Mitarbeitern bedient werden dürfen, muss ein Werk so steuern, dass die Durchlaufzeiten der Lkw minimiert werden. Bei der Lkw-Zulaufsteuerung als kundenindividuelle Dienstleistung im Industriepark Höchst kommt hinzu, dass diese Prozesse an die Bedürfnisse der Vielzahl von verschiedenen Kunden angepasst werden müssen. So gibt es etwa vier Wareneingangs- und sieben Warenausgangsprozeduren mit diversen verkehrsabhängigen Varianten, die Infraserv Logistics zuverlässig und zügig durchführen muss. Die Komplexität dieser Prozesse machte den Einsatz von intelligenten Optimierungsalgorithmen zur automatisierten Entscheidungsfindung unumgänglich.

Planung im Minutentakt

„Vor langer Zeit haben wir in der Logistik noch in Wochen gedacht und geplant“, erinnert sich Schmidt. „Irgendwann wurden aus Wochen Tage, heute planen wir im Stunden-, wenn nicht gar im Minutentakt, je nach Artikel.“ Bei seinen Industriekunden beobachtet er einen anderen Umgang mit Bedarfen, ähnlich wie bei Kunden im Supermarkt: „Früher gab es noch Vorratshaltung, heute legen die Menschen Wert auf zeitnahe Belieferung und kaufen just-in-time.“ Nur noch in der Distribution kommt es zur Bündelung von Aufträgen. Bei der Produktionsbereitstellung wird die etwas aufwändigere, bedarfsgerechte Abwicklung bevorzugt. Individualisierung ist ein Trend, der auch an Infraserv Logistics nicht spurlos vorbeigeht: Beispielsweise sind individuelle Etikettierungen von Lieferungen immer gefragter. Nebst unternehmenseigenen Labels gehören dazu Gefahrgut-Verweise in der jeweiligen Landessprache.. Die Tendenz geht klar in Richtung hochwertiger Produkte, deren individuelle Anforderungen besondere Ansprüche an Infraserv Logistics stellen. Ansprüche, für die sich Infraserv Logistics dank Agiler Optimierung gut gewappnet sieht.

Mit intelligenten Prognosen optimal Ressourcen planen

Als wesentliches Merkmal des Industrieparks sieht Schmidt die heterogene Kundenstruktur, die sich immerhin auf rund 90 Unternehmen beläuft. Durch die vielen individuellen Produktions- und damit einhergehenden Bedarfsschwankungen der Kunden wird das Management der eigenen Ressourcen besonders komplex: „Mal produziert ein Kunde im Voraus, um den geplanten Stillstand seiner Produktionsanlage aufgrund einer Revision zu überbrücken, ein zweiter Kunde produziert sehr saisonal, zum Beispiel Dünge- oder Schädlingsbekämpfungsmittel. Der dritte fertigt das ganze Jahr hindurch konstant unterschiedliche Farbstoffe in ähnlichen Losgrößen.“ Zwar ist Infraserv Logistics mit 120.000 Lagerstellplätzen gut aufgestellt, doch sieht Schmidt an mehr als einer Stelle Potential für Weiterentwicklung und Agile Optimierung, um seinen zunehmend anspruchsvolleren Kunden den bestmöglichen Service bieten zu können.

„Unser Verhältnis zu den Unternehmen im Industriepark hat sich in den letzten Jahren massiv verändert“, resümiert Schmidt. „Vor 20 Jahren waren wir noch der Kollege. Aktuell sind wir noch weitgehend Dienstleister oder Kunde. Doch in Zukunft werden wir uns, davon bin ich überzeugt, noch stärker zum Business-Partner unserer Kunden entwickeln. Entsprechend müssen wir viel enger und verzahnter zusammenarbeiten.“ Um den Zu- und Ablauf steuern und optimieren zu können, braucht der Geschäftsführer präzise Produktionsdaten: „Damit wir schon vorher wissen: Was will der Kunde wann und in welcher Menge transportieren und lagern? So können wir dann schon vorab klären, wie wir ihn am besten unterstützen können.“ Mit der Summe der Produktions-Forecasts könnte Schmidt die eigenen Kapazitäten effizienter planen. Theoretisch.

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