Atlas Copco hat mit dem „Intelligent Dynamic Drop Application“-Dichtprozess (IDDA.Seal) in System entwickelt, das bei der Karosseriemontage wesentliche Vorteile für den OEM bietet. Das wird damit erreicht:

Audi zeigt in einer Studie, wie rationale Argumente, Emotionen, Wertvorstellungen und Lebensstile die Einstellung zum Autonomen Fahren prägen. Ein Überblick in fünf Nutzergruppen.

Mit dem Automation App Award kürt die elektrotechnik AUTOMATISIERUNG jedes Jahr die besten Automatisierungsapps. Zu den Gewinnern dieses Jahr gehört eine App zur besseren Sensor-Überwachung, ein digitaler Planungsassistent und eine App für die Smart Watch.

Auf der „Drone Week“ wollen Audi, Airbus und Italdesign zum ersten Mal einen Prototypen des „Pop.Up Next“ zeigen. Das Flugtaxi soll Elektroauto und Passagierdrohne in einem sein.

Audi hat den neuen Q3 vorgestellt. Die zweite Generation des SUV ist größer, schnittiger und insgesamt sportlicher gezeichnet und orientiert sich deutlicher am großen Bruder Q5. Ein erster Fahrbericht.

Die Fertigung des Audi A8 in Neckarsulm erfolgt nach den Prinzipien der smart Factory. 30 FTF, die über einen Flottenmanager eingebunden sind, bilden das Herzstück der Anlage. Ihre Kernaufgabe ist es, die Fertigungsinseln für die Pkw pass- und zeitgenau mit den richtigen Bauteilen zu versorgen.

Wissenschaftler am Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) erforschen eine Kombination von Biomasse-Verbrennung mit Hochtemperatur-Elektrolyse. Ihr Ziel: Ökostrom mit geringem Energieeinsatz in chemische Energieträger umwandeln.

Mit dem Q2 trifft Audi den Lifestyle und mitten ins Herz der hippen Autokäufer – das „Einstiegs“-SUV preschte im ersten vollen Produktionsjahr 2017 nach vorn und ist Audis absatzstärkstes SUV in Europa. Wir haben es getestet: mit Otto- und mit Dieselmotor.

Wer die Komplexität einer Autofabrik einmal aus erster Hand erleben möchte, ist bei der „Audi Logistik Challenge“ genau richtig. Das Spiel wurde von Logistikern des Audi-Standorts Neckarsulm mitentwickelt und soll das Thema „Logistik“ auf neue Art und Weise präsentieren.

VW-Chefdesigner Marc Lichte wechselte im Februar 2014 zu Audi, um der Marke neuen Schwung zu verleihen. Im Jahr 2017 kommen die ersten „Lichte-Autos“ auf den Markt. Im Interview spricht Lichte über seine Strategie.