Thomas Günnel

Im Februar 2023 hatte die Frimo Group Insolvenz anmelden müssen. Jetzt wurde ein Investor für die Gruppe gefunden – der das Unternehmen sehr gut kennt.

Bosch will Teile des US-Halbleiterherstellers TSI Semiconductors übernehmen. Am Standort in Kalifornien sollen ab dem Jahr 2026 SiC-Halbleiter entstehen.

IT-Experten in der deutschen Fertigungsindustrie erwarten mehr digitale Angriffe auf ihre Netzwerke. Das hat Blackberry in einer Befragung ermittelt. Die Kosten eines erfolgreichen Angriffs werden dabei unterschätzt.

Ein hoher Konzerngewinn brachte den Vorständen von BMW für das vergangene Geschäftsjahr ein hohes Einkommen. Ein Überblick über die Vorstandsgehälter von BMW im Jahr 2022.

Nach einem erfolgreichen Geschäftsjahr 2022 sind die Vorstandsgehälter bei Mercedes gestiegen. Ein Überblick über die Vorstandsgehälter von Mercedes-Benz im Jahr 2022.

Für die Vorstandsgehälter wirkt sich das gestiegene operative Ergebnis von VW im Jahr 2022 positiv aus. Jetzt sollen zudem die Obergrenzen steigen. Ein Überblick über die Vorstandsgehälter von Volkswagen im Jahr 2022.

Die Frimo Group und ihre deutsche Tochtergesellschaft sind insolvent. Betroffen sind etwa 500 Mitarbeiter. Während weiter produziert wird, werden alle Aufträge geprüft.

Das Unternehmen für Oberflächenbeschichtung TK Oberfläche ist insolvent. Der Geschäftsbetrieb läuft weiter, die Restrukturierung erfolgt in Eigenverwaltung.

Im Juni hat Mercedes-Benz die Produktionsstandorte seiner E-Fahrzeuge benannt. Jetzt stehen die Werke fest, in denen Batterien und Antriebssysteme für die E-Modelle des Konzerns entstehen.

Der Zulieferer Borg Warner hat den Engineering-Dienstleister Drivetek übernommen. Dabei geht es vorrangig um Leistungselektronik und elektrische Antriebe.

Der Ausbildungsmarkt ist leer, Jugendlichen fehlt die Orientierung auf dem Arbeitsmarkt. Ariane Reinhart, Personalchefin bei Continental, fordert deshalb andere Prioritäten bei der Ausbildung – auch bei den auszubildenden Menschen.

Der Zulieferer Bolta-Werke musste Ende 2021 Insolvenz anmelden. Jetzt wurde ein Käufer für das Unternehmen gefunden – der erst im Mai zwei insolvente deutsche Automobilzulieferer gekauft hat.

Modulare Montage statt getaktetes Fertigungsband: Audi hat seine Vision von vor sieben Jahren in die Realität umgesetzt. In der „360factory“ ist das neue Fertigungskonzept Teil der smarten Fabrik.

Herbert Diess tritt überraschend als Vorstandsvorsitzender von Volkswagen zurück. Er scheide „im gegenseitigen Einvernehmen“ aus.

Virtual und Augmented Reality: Die Begriffe beschreiben neue Möglichkeiten in Planung und Konstruktion – und darüber hinaus. Einige davon nutzt der Automobilhersteller BMW bereits in seinen Werken.

Wasserstoff-Elektrolyseure spalten Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff. Sie herzustellen ist teuer. Das wollen mehrere Fraunhofer-Institute jetzt ändern; dabei helfen wird ein virtueller Technikbaukasten.

Bei Siemens arbeiten aktuell mehrere zehntausend Beschäftigte mobil; und das soll so bleiben. Wieso der Konzern diesen Weg geht und wie es funktioniert, erklärt HR-Leiter Jochen Wallisch.

Smarte Technik alleine ermöglicht keine smarte Fabrik – wichtig ist der richtige Ansatz. Was das bei Porsche bedeutet, beschrieb Produktionsvorstand Albrecht Reimold beim Smart Factory Day 2020.

Mercedes-Benz Vans bringt im kommenden Jahr den neuen Sprinter. Vor dem Produktionsstart tut sich in der Fertigung einiges – die Stichworte heißen: RFID, fahrerlose Transportsysteme und harmonisierte IT-Infrastruktur.

Smarte Technik alleine ermöglicht keine smarte Fabrik – wichtig ist der richtige Ansatz. Was das bei Porsche bedeutet, beschrieb Produktionsvorstand Albrecht Reimold beim Smart Factory Day 2020.

Bei Siemens arbeiten aktuell mehrere zehntausend Beschäftigte mobil; und das soll so bleiben. Wieso der Konzern diesen Weg geht und wie es funktioniert, erklärt HR-Leiter Jochen Wallisch.

Virtual und Augmented Reality: Die Begriffe beschreiben neue Möglichkeiten in Planung und Konstruktion – und darüber hinaus. Einige davon nutzt der Automobilhersteller BMW bereits in seinen Werken.

Der Klimawandel betrifft auch die Zerspanung: Wie funktioniert sie nachhaltig und energieeffizient? Welche Rolle spielt die CO2-Besteuerung? Antworten geben Experten am 7. November beim Fachseminar „Zerspanung in Zeiten von Klimaschutz“.

Wasserstoff-Elektrolyseure spalten Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff. Sie herzustellen ist teuer. Das wollen mehrere Fraunhofer-Institute jetzt ändern; dabei helfen wird ein virtueller Technikbaukasten.

Wie integriert Porsche ein E-Fahrzeug in sein Werk; bei laufender Produktion und wenig Platz? Produktionsvorstand Albrecht Reimold klärt beim Smart Factory Day auf.

Der Werkzeugmaschinenindustrie könnte nach Zahlen ihres Verbandes eine gute Auftragslage bevorstehen. Das Wachstum im aktuellen Jahr ist aber begrenzt – zu viele Aufträge konnten noch nicht bearbeitet werden.

Modulare Montage statt getaktetes Fertigungsband: Audi hat seine Vision von vor sieben Jahren in die Realität umgesetzt. In der „360factory“ ist das neue Fertigungskonzept Teil der smarten Fabrik.

Herbert Diess tritt überraschend als Vorstandsvorsitzender von Volkswagen zurück. Er scheide „im gegenseitigen Einvernehmen“ aus.

Im Juni hat Mercedes-Benz die Produktionsstandorte seiner E-Fahrzeuge benannt. Jetzt stehen die Werke fest, in denen Batterien und Antriebssysteme für die E-Modelle des Konzerns entstehen.

Der Zulieferer Bolta-Werke musste Ende 2021 Insolvenz anmelden. Jetzt wurde ein Käufer für das Unternehmen gefunden – der erst im Mai zwei insolvente deutsche Automobilzulieferer gekauft hat.

Der Smart Factory Day verknüpft die Themen Lean Management und Ressourceneffizienz mit Big Data, IT und Industrie-4.0-Anwendungen. Nach der erfolgreichen Premiere im vergangenen Jahr findet der Event dieses Jahr am 6. November im Leonardo Hotel Munich City East statt.

Effizienz, Kostenvorteile und eine schlanke Produktion: Beim „Lean & Green Summit“ werden einmal jährlich die erfolgreichsten Ansätze der produzierenden Industrie in diesen Bereichen ausgezeichnet. Am 5. und 6. Dezember findet die Veranstaltung zum fünften Mal statt.

Der Ausbildungsmarkt ist leer, Jugendlichen fehlt die Orientierung auf dem Arbeitsmarkt. Ariane Reinhart, Personalchefin bei Continental, fordert deshalb andere Prioritäten bei der Ausbildung – auch bei den auszubildenden Menschen.

Der Zulieferer Borg Warner hat den Engineering-Dienstleister Drivetek übernommen. Dabei geht es vorrangig um Leistungselektronik und elektrische Antriebe.

Auf dem »Automobil Industrie« Leichtbau-Gipfel 2018 dreht sich alles um den Leichtbau für die Mobilität von morgen – im Zusammenhang mit den Megathemen Elektrifzierung, automatisiertes Fahren und additive Fertigung. Diskutieren Sie mit – gestalten Sie mit!

Konstruieren mit CAD-Software reizt die technologischen Möglichkeiten nicht aus. Die physikalische Simulation erlaubt es, der digitalen Geometrie ein Abbild ihres physikalischen Verhaltens hinzuzufügen.

Mercedes-Benz Vans bringt im kommenden Jahr den neuen Sprinter. Vor dem Produktionsstart tut sich in der Fertigung einiges – die Stichworte heißen: RFID, fahrerlose Transportsysteme und harmonisierte IT-Infrastruktur.

Mit Kunststoff-Karosserien verbindet man aufregende Studien ebenso wie einfache Gebrauchsgefährte. Das vermeintlich neue Material ist aber nicht viel jünger als die klassische Stahlkarosse.

Automobile Megatrends prägen den Leichtbau. Am 9. und 10. März treffen sich OEMs und Zulieferer beim »Automobil Industrie«-Leichtbaugipfel und diskutieren die Bedeutung des Leichtbaus für die E-Mobilität. Diskutieren Sie mit – gestalten Sie mit!

Die Kaltumformung profiliert sich als Leichtbautechnologie, etwa für Getriebewellen, Crashrohre und Nockenwellen. Mittels Rundkneten und Axialformen lassen sich Bauteile effizient, gewichtssparend und mit hoher Festigkeit herstellen. Die Felss-Gruppe ist Spezialist dafür.

Familien schätzen variable Autos – der Hochdachkombi ist hier die preiswerte Alternative zu Vans. Wir haben einige Modelle getestet.

Der „Automobil Industrie Leichtbau-Gipfel“ rangiert unter Leichtbauexperten wegen seiner Praxisorientierung ganz vorne. Das nächste Treffen am 14. und 15. März 2016 will klären, wie und wo man Leichtbaukonzepte und -komponenten sinnvoll im Fahrzeug platzieren kann.

Der Genfer Salon ist das wichtigste europäische Automobil-Ereignis im Frühjahr – und seit heute (7. März) für die Presse geöffnet. Ein Überblick über die wichtigsten Premieren.

Mit der Smart Factory machen die Automobilhersteller und Zulieferer ihre Produktion fit für die Zukunft. Dipl.-Ing. Michael Breme, Leiter Produktions- und Werksplanung der Audi AG, erklärt, was das für den OEM bedeutet.

Die Automobilfabrik der Zukunft – wie wird sie aussehen? Werden Roboterschwärme Autos montieren, geführt von gigantischen Datenspeichern in der Cloud? Nein, so krass wird der Wandel nicht ausfallen – zumindest nicht in den nächsten zehn Jahren. Davon ist man bei Audi überzeugt. Dennoch wird sich vieles verändern.

Mit voller Pulle fahren wir ins Blaue und legen mitunter sogar noch einen Zahn zu: Automobile Redewendungen und Begriffe sind gebräuchlich – was sie bedeuten hat der ACE Auto Club Europa herausgefunden.

Das Würzburger Fachmedienhaus Vogel Business Media firmiert seit dem 1. Juni 2018 unter einem neuen Firmennamen: Vogel Communications Group. Das Unternehmen versteht sich als umfassender Dienstleister für B2B-Kommunikation.

„Zu 86 Prozent“, witzelt Adrian van Hooydonk, wenn man ihn fragt, wie nahe das Concept 8 Series getaufte Coupé der Serie kommt. Schon im kommenden Sommer lanciert BMW die Serienausführung eines neuen 8er – ein Prototyp eines M8 existiert ebenfalls bereits.

Sie sind die europäischen Erben der amerikanischen Muscle-Car-Ära: Starke Limousinen im Tarndress. Was in den 60er und 70er Jahren begann, erreichte Mitte der 80er einen Höhepunkt mit BMW M5, Lancia mit Ferrari-Motor oder verblüffend schnellen Schweden und Franzosen.

Die additive Fertigung erlaubt neue Leichtbau-Ansätze – inspiriert von der Natur. Wie sich solche Optimierungen in die Prozesskette integrieren lassen, zeigen Hirschvogel und das Alfred-Wegener Institut auf dem Leichtbaugipfel 2017.