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Bollwerkmentalität Deutsche Mehrheit gegen Kauf chinesischer E-Autos

Quelle: dpa 1 min Lesedauer

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Das Angebot chinesischer Elektroautohersteller trifft nach einer Umfrage nur bei rund jedem sechsten Verbraucher (knapp 17 Prozent) in Deutschland auf Interesse ...

Chinesische Elektroautos drängen nach Europa. In Deutschland ist etwa dieser SUV von Seres zu haben. Doch laut einer aktuellen internationalen Umfrage dürften es die Asien-Stromer vor allem in Deutschland schwer haben, sich durchzusetzen ...(Bild: Seres)
Chinesische Elektroautos drängen nach Europa. In Deutschland ist etwa dieser SUV von Seres zu haben. Doch laut einer aktuellen internationalen Umfrage dürften es die Asien-Stromer vor allem in Deutschland schwer haben, sich durchzusetzen ...
(Bild: Seres)

Mit einem Anteil von etwa 83 Prozent würden deutsche Kunden den Kauf eines chinesischen Elektroautos ablehnen, wie aus einer Umfrage der Unternehmensberatung Boston Consulting Group (BCG) hervorgeht. Der Anteil der Gegner lag damit etwas niedriger als in Großbritannien (85 Prozent), Italien (86 Prozent) und den Niederlanden (89 Prozent), wie sich herausgestellt hat. Weil es sich außerdem um eine international angelegte Studie handelt, kam dabei auch heraus, dass die Vorbehalte gegen chinesische Fahrzeuge in den USA am stärksten sind, wo sich nur sieben Prozent ein solches kaufen würden.

Deutsche Automarken haben treue Kunden

In den meisten Ländern sei außerdem die Markentreue nicht sehr ausgeprägt – mit Ausnahme Deutschlands. In der Bundesrepublik würde ungefähr Hälfte der Befragten – je nach Preisklasse – wieder ein Auto der Marke kaufen, die sie bereits fahren. Bei den übrigen europäischen Ländern lag dieser Anteil laut BCG bei lediglich 35 Prozent. Am niedrigsten ist die Markentreue demnach mit neun Prozent (für die Massenhersteller) und 14 Prozent (für teure Autos) in China. Denn dort haben die deutschen Autohersteller in den vergangenen Jahren Millionen Kunden verloren, während heimischen Fabrikate bevorzugt werden. Nach Stand der Erkenntnisse, glaubt BCG, dass es bis Ende des Jahrzehnts zu einem Durchbruch der E-Autos in Europa kommen wird – allerdings unter der Bedingung, dass die EU ihre Ziele und Regularien nicht nennenswert aufweicht. In Deutschland könnten, so die Experten, schon im Jahr 2030 rund 40 Prozent aller verkauften Pkw reine Elektroautos sein. Für das Jahr 2035 schätzt man sogar einen Anteil von 90 Prozent.

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