Form und Position der Zuführdüsen beeinflussen die Schleifqualität

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Die Schuhdüsen haben sich dabei als sehr effektiv erwiesen [1 bis 3], sind in der Praxis aber unzuverlässig, weil sie dem Schleifscheibenverschleiß kontinuierlich nachgeführt werden müssen, um gegen die Schleifscheibe abgedichtet zu bleiben. Dies ist vor allem beim Hochleistungs-Tiefschleifen kritisch, weil dort der Schleifscheibenverschleiß hoch ist.

Freistrahldüse erzeugt einen zusammenhängenden Strahl

Deshalb werden in Praxis und Forschung Freistrahldüsen verwendet. Häufig werden diese Düsen so konstruiert, dass sie einen zusammenhängenden Strahl erzeugen, wodurch sie in einem etwas größeren Abstand zur Kontaktzone angebracht werden können (Bild 1). In einer Simulation erzeugte eine Freistrahldüse, bei der die Strahlgeschwindigkeit des austretenden Kühlschmierstoffes mit der Umfangsgeschwindigkeit der Schleifscheibe übereinstimmt, die beste Kühlwirkung [4].

Forschungsergebnisse, die in letzter Zeit vorgestellt wurden, haben gezeigt, dass ein Luftpolster den Kühlschmierstoffstrahl leicht verdrängen kann, besonders wenn der Strahl mit niedrigem Druck und/oder genau in den Spalt geführt wird [5]. Die Luft bleibt an der Schleifscheibenoberfläche und die Flüssigkeit wird abgelenkt. Im selben Experiment wurde der Strahl wenige Millimeter vor der Kontaktzone an die Scheibe gelenkt und so der Luft Gelegenheit gegeben, zur Seite zu entweichen. Die Schleifscheibe wurde benetzt und Flüssigkeit durch die Kontaktzone gefördert.

Feststehende Abstreifer überwinden Luftpolster

Man kann das Luftpolster auch mit feststehenden Abstreifern überwinden. Diese Abstreifer müssen so justiert werden, dass nur ein kleiner Spalt zwischen Schleifscheibe und Abstreifer verbleibt, so dass die Dicke des Luftpolsters reduziert wird. Jedes Mal wenn die Schleifscheibe abgerichtet wird, müssen solche Abstreifer nachjustiert werden. Deshalb sind sie nur dann vorteilhaft, wenn Schleifscheiben eingesetzt werden, die nicht abgerichtet werden, beispielsweise galvanisch gebundene, einschichtig belegte CBN- oder Diamant-Schleifscheiben. Mit Schuhdüsen kann die Luft entweder in die Oberfläche der Scheibe gepresst werden oder an der Schuhdüse abgestreift werden.

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