Kühlschmierstoffzuführung Form und Position der Zuführdüsen beeinflussen die Schleifqualität

Die Art und Weise der Einkopplung des Kühlschmierstoffs hat wesentlichen Einfluss auf das Schleifergebnis und die Standzeit der Scheibe. Das Zusammenwirken von Druck, Volumenstrom, Temperatur und Auftreffrichtung des Kühlschmierstoffstrahls bestimmt die Kühlwirkung. Die Effizienz der Kühlschmierung wird auch wesentlich von der Düsenform beeinflusst.

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Obwohl die wichtigste Aufgabe des Kühlschmierstoffs (KSS) die Kühlung des Werkstücks ist, muss er auch die Schleifscheibe kühlen (sehr wichtig bei kunstharzgebundenen Diamantschleifscheiben), die Reibung minimieren (besonders bei einschichtig belegten, galvanisch gebundenen CBN-Schleifscheiben), die Schleifspäne aus der Schleifzone und der gesamten Maschine abtransportieren und die Porenräume der Schleifscheibe freispülen, vor allem bei der Bearbeitung duktiler Materialien mit Emulsionen. Durch eine optimale Einkopplung des Kühlschmierstoffes können häufig folgende Vorteile erreicht werden:

• vergrößerte Abrichtintervalle durch weniger abrasiven Kornverschleiß und weniger Zusetzen,
• geringere Neigung zu Schleifbrand und daraus resultierend die Möglichkeit, höhere Abtragsraten zu erzielen,
• effektiver Einsatz des bereitgestellten Volumenstroms, wodurch der Gesamtvolumenstrom reduziert werden kann,
• Reduktion der eingemengten Luft, Schaumbildung, Vernebelung und der Verdampfung,
• geringerer Einfluss des Luftpolsters sowie
• die Möglichkeit, mit höheren Schnittgeschwindigkeiten und mit harten Bindungen zu schleifen.

Druck, Volumenstrom, Temperatur und die Auftreffrichtung des Strahls bestimmen die Kühlwirkung. Der Druck beeinflusst die Strahlgeschwindigkeit, der Volumenstrom und die Temperatur haben Auswirkung auf den Wärmeübergang in den Kühlschmierstoff. Die Auftreffrichtung ermöglicht das Verdrängen des Luftpolsters. Es wurden viele Studien über die Auswirkungen von Freistrahldüsen, Schuhdüsen und Verteilerkammern auf das Schleifergebnis veröffentlicht.

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