Transportkosten

„Haifischhaut“ senkt Kraftstoffverbrauch von Schiffen

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Beschichtungstechnik hält werftüblichen Bedingungen stand

Im maritimen Umfeld muss die Beschichtungstechnik besonderen Konditionen angepasst sein: schiffstypische Schweißnähte, grobe Oberflächengüte des Lackuntergrunds, begrenzte Möglichkeiten der Oberflächenvorbehandlung vor der Lackierung, großflächige Bauteile sowie werftüblichen Bedingungen wie Staubaufkommen, stark wechselnde Witterungsverhältnisse und Zeitdruck.

Diesen vielfältigen Herausforderungen galt es gerecht zu werden, um die bereits vom Fraunhofer-IFAM entwickelte „Beschichtungstechnik zur Herstellung strömungsgünstiger mikrostrukturierter Oberflächen“ (Patent DE 10346124 B4) so zu adaptieren, dass sie den Anforderungen schiffstypischer Strukturen in ihrer natürlichen Werftumgebung gerecht wird.

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