Lackieren und Verpacken im Expresstempo

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Kinkele GmbH & Co. KG - Ihr Auftragsfertiger für den Maschinenbau

AGTOS Gesellschaft für technische Oberflächensysteme mbH GmbH

Getriebebau Nord GmbH & Co. KG

Lackieraufträge intelligent sortiert und spezialisiert

Einheiten mit kurzfristigem Liefertermin werden priorisiert behandelt. Alle weiteren Lackieraufträge gruppiert die intelligente Anlage vollautomatisch optimal. Dadurch muss in Zukunft erheblich seltener umgerüstet werden. Neben einer Zeit- und Kostenersparnis hat dies auch den ökologischen Vorteil, dass weniger Abfälle produziert werden. Zusätzlich sorgen in den Lackierkabinen Filtersysteme auf dem Stand der Technik dafür, Umweltbelastungen zu minimieren.

Lackierte Antriebe können im Anschluss an die Trocknungszeit, die bei Standardlackierung neunzig Minuten beträgt, umgehend verpackt werden. Auch die Verpackungsstationen machen sich dabei die intelligenten Sortierfähigkeiten der Lager- und Fördertechnik zunutze: Jeder Verpackungsplatz kann auf eine Versandart spezialisiert werden. Er erhält dann ausschließlich Einheiten entweder für die Überseeverschiffung, die Speditionsauslieferung per Lkw oder den Transport per Paketdienst. Für jeden Antrieb ist die Lackierung und Auslieferung grundsätzlich binnen zwei Stunden nach Abschluss der Montage möglich.

Dezentrale Umrichter erleichtern Aufwand bei elektrischer Installation

Für die neue Lackieranlage bei Nord kamen über 100 eigene Antriebe zum Einsatz. Während für 14 Antriebssysteme in den explosionsgeschützten Bereichen der Anlage Schaltschrankumrichter der Baureihe SK 500E verwendet werden, kommen ansonsten motormontierte, also dezentrale Umrichter der neuen Baureihe SK 180E zum Einsatz. Die Antriebseinheiten sind jeweils mit einer externen Technologiebox ausgestattet, die sowohl die Anbindung der Umrichter an den Profibus realisiert als auch vier digitale Eingänge und zwei digitale Ausgänge bereitstellt, über die die gesamte weitere Sensorik und Pneumatik angeschlossen ist. Durch diese Technik und durch die steckbare Ausführung sämtlicher Anschlüsse der Antriebseinheiten ließ sich der Aufwand bei der elektrischen Installation der weitläufigen Anlage minimieren. Die Versorgung der Einheiten mit der Steuerspannung erfolgt über einen separaten 24-V-Anschluss, sodass auch bei Abschalten der 400-V-Leistungsversorgung der Profibus weiterbetrieben werden kann.

Vier Ventilatoren mit einem Umwälzvolumen von bis zu 22.000 m³/h gewährleisten den Luftaustausch in den Lackierkabinen. Anhand des gemessenen Volumenstroms regeln dezentrale 22-kW-Frequenzumrichter der Baureihe SK 200E die Geschwindigkeit der Lüfterantriebe. Die intelligente Energiesparfunktion der Umrichter im Teillastbetrieb reduziert die Betriebskosten. Die Regelungslösung ermöglicht zudem Stand-by-Betrieb sowie eine Kompensation der Filterverschmutzung. Die Umrichter sind an den Aggregaten auf dem Dach installiert und daher in Schutzart IP66 ausgeführt.

Kegelradgetriebe in Hub- und Fahrantrieben der Regalbediengeräte

Bei den Regalbediengeräten kommen als Hub- und Fahrantriebe leistungsstarke Kegelradgetriebe der Baureihen 9052.1 beziehungsweise. 9042.1 zum Einsatz, während das Lastaufnahmemittel (Teleskop) von einem leichten und kompakten Aluminium-Stirnradgetriebe der Größe SK372.1 bewegt wird. Die Hub- und Fahrachsen sind als Lageregelkreis ausgeführt: Frequenzumrichter des Typs SK 545E werten gleichzeitig den Absolutwert der aktuellen Position und das Signal eines Inkrementalgebers am Antriebsmotor aus. Sie fahren dann den Positionssollwert, der von der SPS des Regalbediengeräts über Profinet vorgegeben wird, selbstständig an und melden die erreichte Position an die SPS zurück. Dabei werden Geschwindigkeit sowie Be- und Entschleunigung präzise und mit sanften Übergängen (S-Rampen) geregelt. MM

* Jörg Niermann ist Leiter Marketing bei der Getriebebau Nord GmbH & Co. KG in 22941 Bargteheide

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