Antriebstechnik Pneumatik arbeitet schnell, sicher und günstig

Niedrige Anschaffungskosten helfen der Pneumatik, Marktanteile in der Automatisierungstechnik zu festigen. Sie sind jedoch nicht der einzige Grund, dass sie sich bei bestimmten Anwendungen gegen die elektrische Antriebstechnik immer wieder durchsetzen kann. Bei rein gesteuerten Linearantrieben ist sie nahezu konkurrenzlos.

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Die Pneumatik hat die größte Verbreitung in der rein gesteuerten Antriebstechnik. Bei dieser Betriebsart ist sie der Platzhirsch unter den Antrieben. Bei rein gesteuerten Bewegungen in der Automatisierungstechnik hat die Pneumatik keine nennenswerte Konkurrenz durch elektrische Antriebe zu fürchten. Deshalb sehen Pneumatikspezialisten den Entwicklungstrend zur Elektropneumatik als Chance, in Anwendungsdomänen der Elektromechanik vorzudringen.

Pneumatik punktet mit Einfachheit und Wirtschaftlichkeit

„Die Pneumatik ist eine einfache, wirtschaftliche und sichere Technik“, sagt Frank Seehausen, Leiter Kundenprojekte und Systeme im Technologiebereich Pneumatics bei der Bosch Rexroth AG, Laatzen bei Hannover. Als Grund dafür hebt er Vorteile wie niedrige Investitionskosten, technische Einfachheit, hohe Leistungsdichte und Wartungsarmut hervor: „Sie überzeugen die Anwender in sehr unterschiedlichen Applikationen und garantierten somit die Zukunft der Pneumatik.“

Auf dieser Basis ist laut Seehausen „vieles in Bewegung“ geraten: „Mittelfristig werden sich für die Pneumatik Anwendungsfelder verschieben. Gerade in Teilbereichen wie der linearen Bewegung wird die Pneumatik ihre bisher tragende Rolle mit anderen Antriebstechniken teilen. Und zunehmend kommen gerade für die Pneumatik weitere Applikationen hinzu, in denen sie ihre physikalischen Eigenschaften sowie wirtschaftlichen Vorzüge voll ausspielen kann, etwa beim Handling von Solarzellen.“

Für Dr. Hendrik Rust, technischer Direktor bei der Norgren GmbH, hat diese Aufgabenteilung zwei Gründe: Einerseits sei das Funktionsspektrum pneumatischer Linearantriebe ähnlich denen elektromechanischer Linearantriebe, andererseits hätten beide Antriebstechniken unterschiedliche Stärken.

Pneumatische Linearantriebe erfodern geringere Investitionen

Bei elektromechanischen Systemen sieht Rust einen Vorteil in „der Positionierung im Submillimeterbereich“. Im Gegenzug seien pneumatische Systeme „in der Summe deutlich kostengünstiger hinsichtlich der Investitionskosten“. Dieser Unterschied komme besonders deutlich im Vergleich zu elektrischen Direktantrieben zum Tragen.

„Die Pneumatik hat bei technisch einfachen Antriebssystemen immer noch einen deutlichen preislichen Vorsprung zu elektrischen und elektromechanischen Antriebstechniken“, berichtet Rust. „Je komplexer die Systeme jedoch werden, desto kleiner wird dieser preisliche Abstand.“ Jedoch kann sich die Pneumatik auch bei steigender Komplexität vielerorts behaupten.

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