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Bild 1: Bei der Bearbeitung der Nockelwellenbohrungen müssen die Reibwerkzeuge lange Wege zurücklegen. (Archiv: Vogel Business Media)
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Mehrschneidige Reibahlen erzielen hohe Präzision bei der Zylinderkopfbearbeitung

Lange Wege müssen die Reibwerkzeuge bei der Bearbeitung von Nockenwellen- und Schlepphebelbohrungen zurücklegen. So erstrecken sich beim Zylinderkopf des BMW-Motorrad-Motors die fünf Teilbohrungen für Schlepphebel über etwa 310 mm. Die dabei eingesetzten Reibahlen sind axial und in Winkellage auf maximal 3 µm Rundlauffehler ausgerichtet. Mit einem Werkzeug werden bis zu 8000 Bohrungen bearbeitet.

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