Noch wird die Elektromobilität in Deutschland durch hohe Kosten gebremst. Doch klassische Produktionsverfahren wie das Umformen bieten für neue Anwendungsfälle noch Potenzial, wie Forscher anhand von zwei Komponenten für Elektroautos zeigen.

Wissenschaftler aus Hannover haben nach eigenen Angaben einen Weg gefunden, Tailored Hybrid Tubes aus Stahl und Aluminium umzuformen. Mittels Laserlöten fügten sie die Rohre und formten sie mit Innenhochdruck um, ohne dass die Verbindung zerbrach.

Chiron zeigte dieses Jahr auf der Hausausstellung Open House zahlreiche Innovationen. Darunter das Bearbeitungszentrum Mill 2000 High Dynamics mit neuem Dynamikpaket.

Für das Fügen im Mischbau von Stahl-, Aluminium- und Kunststoffbauteilen haben Fraunhofer-Forscher ein neues Verfahren entwickelt: das Stechnieten. Damit soll unter anderem das Fügen von schwer zugänglichen Bereichen vereinfacht werden.

Interesse an allen Aspekten des modernen, ressourcenschonenen Leichtbaus in Metall und Kunststoff? Dann sollten Sie sich die Leitmesse Industrial Supply im Rahmen der Hannover Messe 2017, die vom 24. bis 28. April zum Besuch lädt, nicht entgehen lassen.

Seit Jahren sucht die Industrie im Verbund mit der Forschung und Entwicklung nach immer neuen Wegen, um den Leicht- und Hybridbau mit Faserverbundkunststoffen (FVK) noch einfacher und prozesssicherer zu machen. Nicht nur die Automatisierung per Roboter und Handlingsysteme spielt dabei eine Rolle. Neue Materialien, effektivere Bearbeitungsverfahren und nicht zuletzt adäquate Füge- und Montagealternativen sind ebenfalls wichtige Bausteine zum Erfolg, weil sie die Automatisierungsbemühungen seitens der Industrie wirksam unterstützen können.

Zur Herstellung von Innengewinden werden sowohl Gewindebohrer als auch Gewindeformer eingesetzt. Das Angebot an entsprechenden Werkzeugen ist groß. Aber welches Verfahren bringt die besten Ergebnisse?

Ultrakondensatoren oder Superkondensatoren sind inzwischen viel im Gespräch, wenn es um Energiespeicher geht. Doch wie sind diese technisch aufgebaut, wie hoch ist ihre mögliche Energiekapazität und wie funktionieren sie eigentlich?

Kupfer ist in vielen Schlüsselbranchen, wie etwa der Elektrotechnik, ein wichtiger Problemlöser und Machbarkeitsgarant, der aber auch sehr teuer und schwer ist. Deshalb sucht man nach Alternativen. Hybridbauteile sind ein interessanter Weg, den Forscher derzeit beschreiten, um ans Ziel zu kommen. Dazu gehört auch die richtige Fügetechnik, die schnell und materialschonend arbeitet.

Neuartige Hochtemperatur-Leiterseile sollen die wachsende Strommenge aus regenerativen Energiequellen transportierbar machen. Die von Wissenschaftlern der RWTH Aachen entwickelten Stromleitungen sollen Temperaturen von bis zu 210 °C standhalten (derzeitige Leitungen sind auf höchstens 80 °C ausgelegt) und damit die Transportfähigkeit bereits bestehender Trassen nahezu verdoppeln können.