Der neue Esta-Nassabscheider NA-500. Bild: Esta (Archiv: Vogel Business Media)
Esta

Mobiler Nassabscheider zur Absaugung brennbarer und explosiver Stäube

Brennbare, explosive und trockene Stäube in der Produktion stellen ein beträchtliches Risiko dar. Deshalb verlangen gesetzliche Vorschriften, dass abgesaugte explosive Gemische von der Bearbeitungsmaschine nass abgeschieden werden müssen. Auf Basis einer Praxisanwendung hat der Sendener Absaugtechnik-Spezialist Esta für diesen Einsatzbereich einen mobilen Nassabscheider entwickelt.

Weiterlesen
Dieses Hybride Flugzeugfahrwerk zeigt, wie man auch dynamsch belastete CFK-Komponenten mit herkömmlichen Konstruktionselementen verbinden kann. (Bild: Königsreuther)
Composites im Maschinenbau

Abspecken im Maschinenbau

Traditionell werden leichte Faserverbundwerkstoffe in der Luft- und Raumfahrttechnik oder bei militärischen Anwendungen eingesetzt. Inzwischen hat sich vor allem CFK auch im Automobilsektor etabliert. Der Maschinenbau hinkt noch etwas hinterher, obwohl sich durch CFK & Co. viele Vorteile für Maschinendynamik und Temperaturstabilität eröffnen.

Weiterlesen

Bildergalerien

Auf die Frage „Wer hat’s erfunden?“ kann der Pressenhersteller getrost mit „Die Schweizer“ antworten. Präsentiert wurde ein neues Automatisierungskonzept, mit dem Bauteile automatisch aus einer Stapeleinheit entnommen werden können. Bilder: Munde (Archiv: Vogel Business Media)
Beutler Nova

Kleiner Pressenbauer von strategischer Bedeutung

Ob Stanzautomaten für die Automobilzulieferer oder Pressen für die Aluminium- und Weißblech-Umformung für Verpackungen von Nespresso, Katzenfutter und Schokolade – die Schweizer haben eine Lösung. Die Beutler Nova AG präsentierte zur Hausmesse Ende Juni in Gettnau Bewährtes und Neues rund um Pressentechnik, Automatisierung und Peripherie.

Weiterlesen
Trotz des Trends zu Faser-Verbundwerkstoffen im Flugzeugbau, bleibt Aluminium bei den Strukturbauteilen die erste Wahl. (Archiv: Vogel Business Media)
Werkstoffe

Mit Leichtigkeit abheben: Aluminium in der Luft- und Raumfahrt

Ohne Aluminium wären Reisen in ferne Länder nur schwer realisierbar. Denn seit den Anfängen der Luftfahrt lautet die alles entscheidende Frage, wie sich das Gewicht von Flugzeugen verringern lässt. So dominiert bis heute im Flugzeugbau der leichte Werkstoff Aluminium. Etwa 60 bis 80% einer Flugzeugstruktur bestehen aus Aluminium-Halbzeugen. Auch in der Raumfahrt spielt Aluminium eine wesentliche Rolle.

Weiterlesen
Bild 1: Rohre aus dem Duplex-Stahl 1.4462 mit erhöhter Festigkeit. (Archiv: Vogel Business Media)
Stahl

Duplex-Stähle mit Edelstahleigenschaften profilieren sich im Großanlagenbau

Korrosions- und hitzebeständige Duplex-Stähle haben an Wettbewerbsfähigkeit gewonnen. Sie ermöglichen eine Reduzierung von Bauteilwanddicken aufgrund der höheren Festigkeit oder – als „Lean-Werkstoff“ – eine deutliche Verringerung des Legierungsanteils an teurem Nickel- und Molybdän. Bei optimierter Wärmebehandlung erhält man vorteilhafte Stähle mit Edelstahleigenschaften.

Weiterlesen