Noch sind Elektroautos oder Fahrzeuge mit anderen alternativen Antrieben eher Nischenprodukte. Doch die Automobilhersteller forcieren diese neuen Antriebe bereits kräftig – und stellen damit auch neue Anforderungen an die Produktion.

SGL Carbon liefert die millionste Blattfeder aus glasfaserverstärktem Kunststoff an Volvo Cars. Das robuste Leichtbaukonzept wird beim Schwedischen Autobauer in der Hinterachse von diversen Modellen verbaut.

Viele reden vom Leichtbau in der Mobilität, um Sprit zu sparen oder das Batteriegewicht zu kompensieren. Wissenschaft und Industrie demonstrieren nun praktisch wie das mit Schaumstoffen funktioniert.

Der Leichtbau wirkt sich nun noch stärker auf den Autombil-Innenraum aus. Denn die BASF hat mit Elastoflex E ein Polyurethan entwickelt, mit dem sich deutlich leichtere I-Tafeln für Kfz & Co. aufbauen lassen.

Der Aussteller BGS informiert auf weltgrößter Kunststoff-Fachmesse über neue Anwendungen für strahlenvernetzte Kunststoffe. Diese hilfreiche Sonderbehandlung soll übliche Kunststoffe für die Zukunft fit machen. Halle 8A am Stand D47.

Jeder kennt Swarovski-Steine, die das Spektrum des Regenbogens in nicht weniger glänzende Augen streuen. Tyrolit zeigt in Halle 11 am Stand D06 die daraus abgeleitete Schleifexpertise, die auch den Zerspaner freut.

Die Ziele der „ThiM“ (Technologieplattform hybride innovative Material-Schaumsysteme), die im Juli in Berlin gegründet wurde, beinhalten nicht nur die Optimierung der gesamten Wertschöpfungskette der Schaumstoffe.

Per live gefertigter Teile, wie Pkw-Türmodule, wird Engel Austria auf der K 2019 den nächsten großen Entwicklungsschritt beim thermoplastbasierten Compositeleichtbaus in der Großserie präsentieren. Halle 15 am Stand C58.

VW hat seinen beliebten VW Bulli neu aufgesetzt und Felgen, Lenkrad und weitere Elemente mit der Software Fusion 360 von Autodesk überarbeitet. Dank des Generativen-Design-Ansatzes wurde deutlich Gewichts eingespart.

Gemeinsam mit Partnern aus Wissenschaft und Industrie haben Forscher des Instituts für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) der TU Dresden im FOREL-Technologieprojekt „Relei“ unter der Projektleitung der Elringkliner AG, wie es heißt, einen Technologiedemonstrator entwickelt, an dem das Thema Recycling konsequent umgesetzt wurde. Anfang September werde das Ergebnis offiziell vorgestellt.