Höhere Dynamik, höhere Schweißgeschwindigkeiten, geringere Prozesskräfte und nochmals bessere Naht- und Nahtoberflächengüte: Auf der Messe Schweißen & Schneiden in Düsseldorf präsentiert Grenzebach in Halle 9 am Stand 9B73 diese Innovationspalette.

Im Projekt 3i-Print soll des Potenzial des 3D-Drucks für die Automobilindustrie erkennbar werden. Vom Design bis zur Nachbearbeitung arbeiteten Altair, AP-Works, CSI, EOS, Gerg und Heraeus an einem alten VW Caddy.

Höchstgeschwindigkeit war das, was zählte: Bei der Space-X Hyperloop Pod Competition von Elon Musk traten mit Elektromotor angetriebene Kapseln auf einer Teststrecke gegeneinander an. Darunter war auch das „WARR Hyperloop Team“ der TU München, das mit seiner Kapsel 324 km/h erreichte und damit den Wettbewerb gewann.

Wissenschaftler der Technischen Universität Dresden wollen einen Weg finden, sogenannte Multi-Material-Design-Leichtbauteile additiv zu fertigen. Im Forschungsvorhaben Generative Fertigung von Multi-Material-Leichtbaustrukturen (MM3D) verfolgen sie das Ziel, Bauteile aus Faserverbunden und gleichzeitig klassischen Konstruktionswerkstoffen im 3D-Druck aufzubauen.

Veränderte Klimaziele, Nachhaltigkeitserwartungen der Kunden und der Zwang zur Reduzierung der Abfallmengen: auf diese Anforderungen muss die Industrie antworten. Weitermachen mit vorhandener Technik ist keine Option. Deshalb nutzen Unternehmen die technische Simulation, um die erhöhte Komplexität in den Griff zu bekommen.

Energie signifikant einsparen und CO2-Emissionen senken – Ecodesign ist in Kombination mit Spezialstahl der Schlüssel, um dieses Ziel zu erreichen und Kosten zu reduzieren. Neben der Auswahl des Werkstoffs entscheiden Produktionsverfahren und Konstruktionsweise eines Bauteils über den ökologischen und ökonomischen Mehrwert entlang der gesamten Wertschöpfungskette bis hin zum Einsatz.

Der Forschungsbereich Polymermaterialien und Composite PYCO des Fraunhofer-Instituts für Angewandte Polymerforschung IAP in Wildau nutzt jetzt großtechnische Mikrowellensysteme für die wirtschaftlichere Herstellung carbonfaserverstärkter Bauteile für die Luft- und Raumfahrt, wie es heißt.

Die Verantwortlichen des Kunststoff-Netzwerk Franken e. V, wollten mit ihrer jüngsten Veranstaltung im Rahmen der Gemeinschaftsinitiative „Treffpunkt Kunststoff“ allen die Möglichkeit geben zu erfahren, welche Megatrends sich auf die Kunststoffwelt auswirken und wie die Branche positiv darauf reagieren könnte.

Der erhöhte Bedarf nach Leichtbau rückt Aluminium wieder verstärkt in den Fokus. Hochfeste Alulegierungen bieten besonders im Automobilbau viel Potenzial zur Gewichtseinsparung. Nachteil: das gegenüber Stahl eingeschränkte Umformvermögen. Forscher haben deshalb ein Verfahren entwickelt, mit dem sich Rohre aus höchstfesten Aluminiumlegierungen preiswert und zu komplexen Geometrien umformen lassen. Im Mittelpunkt stehen Legierungen der Gruppe 7xxx.

Die Messe für Werkzeug- und Formenbau, Rapid Prototyping Euromold wandelt sich radikal. Für die Veranstaltung 2015 bietet der Messeorganisator Demat GmbH, Frankfurt am Main, nach eigenen Angaben einen neuen Messeplatz, einen neuen Termin und vor allem viel Neues im Messekonzept.