Nach drei Jahren Wartezeit ist eine neue Druckgießmaschine im Gießerei-Institut (GI) der RWTH Aachen eingezogen. Damit modernisiert das Großgerät den Maschinenpark im Bereich Druckguss und sichert weiterhin eine zeitgemäße universitäre Lehre sowie Forschung.

Der Leichtbausektor, zu dem auch Compositestrukturen gehören, gilt als Lösungsansatz für die Energie- und Ressourcenschonung. Faserverstärkte Kunststoffteile (FVK) sind jedoch in den meisten Fällen deutlich aufwendiger in der Herstellung als herkömmliche Komponenten. Ein materialflexibles Faserablageverfahren kann diesem Problem jetzt effektiv die Stirn bieten.

Carbonfasern, Kernwaben-Strukturen aus diversen Kunststoffen und Metallen sind ja bekannt. Nun präsentert auf der Hannover-Messe 2016 das Unternehmen Beecomp Technologies Inc. seine Leichtbau-Waben aus Papier, die für staunende Blicke sorgen dürften: Halle 6, Stand E44.

Unter dem Schlagwort massiver Leichtbau weist die gleichnamige Initiative auf die Möglichkeiten hin, den Rohstoff- und Energieeinsatz massivumgeformter Kfz-Bauteile zu senken. Doch auch bei Schienenfahrzeugen gibt es ungenutzte Leichtbaupotenziale.

Mit gesteigerter Wirtschaftlichkeit, Produktivität und Qualitätskonstanz will Engel den entscheidenden Vorsprung in den internationalen Märkten, nicht nur für Anwender aus dem Automobil-, Medizin- und Verpackungssektor erreichen. „Be the first“ – heißt es deshalb bei Engel auf der K 2016 in Halle 15, Stand C58.

Im Presswerk Kuppenheim ist eine der weltweit modernsten Karosseriepressen in Betrieb gegangen. Die neue Pressenlinie versorgt das nahe gelegene Mercedes-Benz Werk Rastatt mit Außenhautteilen aus unterschiedlichen Materialien. Kuppenheim gewinnt damit weiter an Leichtbau-Kompetenz und unterstützt das Wachstum der aktuellen Kompaktwagengeneration.

Läpple Automotive fertigt im Auftrag der C-CON GmbH die CFK-Motorhauben für den neuen und exklusiven BMW M4 GTS. Und das High-Performance-Fahrzeug sorgt nicht nur optisch für Aufmerksamkeit, sondern hat auch besondere innere Werte: zahlreiche Carbonkomponenten garantieren eine optimale Gewichtsverteilung.

Bei der Reparatur von Windkraftanlagen werden beschädigte Hauptkomponenten mitunter über lange Strecken zu Werkstätten transportiert. Ein immenser Aufwand, der enorme Kosten verursacht, künftig aber vermieden werden kann: mit einer mobilen Halle für Reparatur- und Wartungsarbeiten direkt vor Ort.

Durch die effiziente Erzeugung von Zwischenformungen mittels Querkeilwalzen wird die notwendige Erwärmungsenergie beim Gesenkschmieden reduziert, die Materialausnutzung verbessert und eine endformnahe Gestalt erreicht.

Der hybride Leichtbau ist auf einem rasanten Weg, nicht nur die Automobilfertigung zu verändern. Dabei sucht man stets nach günstigen Fügemethoden der meist verschiedenen Werkstoffpartner. Forschern hilft dabei nun der teilflüssige Materialzustand.