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Hermle AG: Via Spindelkonfiguration kann jede Maschine schwerzerspanen

In der Schwerzerspanung setzt die Hermle AG vor allen Dingen auf ihre langjährige Erfahrung gerade im Werkzeug- und Formenbau, wo solche Zerspanleistungen Tagesgeschäft sind. Vorzeigemaschinen für die Schwerzerspanung sind die C 32 und C 62 aus der Baureihe High-Performance-Line.

Bei Hermle sind alle Maschinen in modifizierter Gantry-Bauweise ausgeführt und bis zu einer gewissen Baugröße das Maschinenbett in Mineralguss. Gerade die Mineralgussausführung hat eine 6- bis 8-fach höhere Dämpfung als Stahlguss, was einer hohen Zerspanungsleistung zugutekommt. Hermle-Mineralgussbetten werden in der eigenen Gießerei hergestellt, sodass das Know-how bereits im Haus ist. Eine weitere wichtige Komponente ist die Motorspindel der Maschine, von welcher die hohe Zerspanleistung im Wesentlichen beeinflusst wird. Hier spielen große Drehmomente und hohe Leistung eine zentrale Rolle. Natürlich sind hohe Zerspanvolumen und -leistungen nur mit optimal ausgelegten Werkzeugen in Kombination mit der jeweiligen Frässtrategie möglich. Hier findet ein reger Austausch zwischen Hermle und den jeweiligen Herstellern statt und im Einzelfall wird auch für Kunden getestet. Gerade auf der Hausausstellung oder im Tagesgeschäft stellt Hermle seine Maschinen immer wieder für Schwerzerspanungen den Kunden unter Beweis.

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Generell können alle Hermle-Maschinen in der Schwerzerspanung eingesetzt werden, wenn die richtige Spindelkonfiguration gewählt wurde. Perfektioniert wird dies in einer Kombination mit 5-Achs-Anwendungen. Vorzeigemaschinen für die Schwerzerspanung sind die C 32 und C 62. Beide sind mit hohen Spindelleistungen ausgestattet und bei Drehmomenten von 194/560 Newtonmetern bei 31/70 Kilowatt Leistung ist die C 32/C 62 mit der 15.000er- (HSK A 63) oder 9.000er-Spindel (HSK T 100) geradezu prädestiniert für die Schwerzerspanung.

Mit 5-Achs-Konzept und Automatisierung Kapazitäten ausbauen

Ein Anwender einer C 62 ist die Firma Humbel in der Schweiz. Die Humbel Zahnräder AG hat sich zum Engineering-Dienstleister entwickelt, der Zahnräder und Getriebe nicht nur fertigt, sondern seine Kunden auch bei der Konstruktion und Auslegung unterstützt. Flexibel und zuverlässig, behauptet sich das Schweizer Unternehmen erfolgreich am Markt. Volle Unterstützung erhält es dabei von Hermle: Seit fünf Jahren setzt Humbel auf das 5-Achs-Konzept und die Automatisierungslösung aus Gosheim und konnte damit seine Kapazitäten deutlich ausbauen und neue Aufträge gewinnen.

Als man sich für den Kauf der C 62 U, das Topmodell der Hermle High-Performance-Line, entschied, war zunächst die Frage offen, in welchem Werk das neue Bearbeitungszentrum stehen sollte. Platz und Lohnkosten sprachen für Tschechien – das einzige Humbel-Werk, in dem bis dato noch kein Bearbeitungszentrum aus Gosheim steht. Die Nähe zu den Kunden und die Möglichkeit der Automatisierung mit dem Palettenwechsler PW 3000 mit acht Speicherplätzen sprach für Kradolf. Bereits zwei Wochen nach Anlieferung der Anlage lief die Produktion an.

So hat Humbel Programme und Prozesse speziell für die Getriebegehäuse bereits im Vorfeld auf einer C 62 U im Technologiezentrum in Gosheim getestet und eingefahren. Sobald die Maschine in Kradolf stand, konnten sich der Werkmeister und sein Team auf die Abläufe mit dem Palettenwechsler und das Ziel der mannlosen Schichten konzentrieren. Über den großzügig zugänglichen Rüstplatz können die Werker die Paletten für die spätere Bearbeitung hauptzeitparallel vorbereiten. Sobald der entsprechende Auftrag an der Reihe ist, positioniert die Handling-Einheit die entsprechende Palette auf dem Schwenkrundtisch der C 62 U – vollautomatisch.

Ebenso kann er sich auf die Qualität und Wiederholgenauigkeit der Anlage verlassen: „Im Schnitt sind die Teile vier bis fünf Stunden auf der großen Maschine. Aufgrund der positiven Erfahrungen mit den kleineren Hermle-Anlagen wissen wir, dass die Ergebnisse auch im Nonstop-Betrieb immer exakt sind.“ Aktuell ist die Anlage zu 100 Prozent betriebsbereit. „Unsere Aufgabe ist es nun, die mannlosen Zeiten zu erhöhen, damit wir bald drei- oder vierschichtig fahren können“, erklärt der Werkmeister. Schnelligkeit und Agilität gehören zum Tagesgeschäft. Es kommt vor, dass ein Auftrag in fünf Wochen fertig sein muss, inklusive Drehen, Fräsen, der Wärmebehandlung und Hartbearbeitung. „Das können wir nur mit einem entsprechenden Maschinenpark garantieren“, sagt Urs Humbel, Vorstandsvorsitzender.

WISSENSFORUM ZERSPANUNG

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