Mit einem neuen Verfahren lässt sich nun auch vernetztes Polyethylen prozesssicher fügen, eine Dichtschraube mit gehärteter Gewindefurchzone ist neu im Portfolio von Ejot und im Bereich Klebstoffe gibt es ein neues Klebstoffdosiersystem, das ohne Dosieren funktioniert – die Neuheiten aus der Fügetechnik.

Dank Corona-Lockerungen, aber mit 3-G-Pflicht, fand am 1. September 2021 die erste Regionalausgabe der Messe „SchraubTec“ in Leverkusen statt.

Mehr Klimaschutz durch weniger Abhängigkeit von fossilen Energieträgern. Die Weiterentwicklung der Elektromobilität ist ein zukunftsweisendes Thema für die Automobilbauer: Elektrofahrzeuge werden ein wichtiger Bestandteil der Energiewende. Der Transformationsprozess ist bereits in vollem Gange. Er stellt auch die Anlagen- und Maschinenbauer vor große technische Herausforderungen, um für die Produktion der Elektrofahrzeugkomponenten die idealen Lösungen zu finden. Der Montageprozess notwendiger Bauteilegruppen ist von großer Bedeutung: Höchste Prozesssicherheit für Verschraubungen der Kategorie A gemäß VDI/VDE 2862, hohe Flexibilität bei der Variantenvielfalt, Anforderungen an die Rückverfolgbarkeit und gezielte zuverlässige elektrostatische Entladung (ESD-Fähigkeit) der eingesetzten Anlagenkomponenten sind Anforderungen der E-Mobilität an den Montageprozess. Zusätzlich erfordern diese Bauteile ein Montageumfeld, das die Richtlinien Technischer Sauberkeit verlässlich erfüllt und auch hinsichtlich Ergonomie und Sicherheit für den Mitarbeiter punktet.

Aufgrund des besonders geringen Gewichts eignet sich das neue Leichtbau-Schraubfunktionsmodul(SFM) von Deprag besonders für die Anbindung an Leichtbauroboter in der Montage.

Mit dem digitalen Kundenportal myDEPRAG bietet das Industrieunternehmen DEPRAG im B2B-Bereich jetzt an, was im B2C-Bereich bereits üblich ist: die optimale Customer Experience. Mit diesem Antrieb ist das DEPRAG Projektteam in die Entwicklung des Customer Portals gestartet. Um das bieten zu können, ist es notwendig, trotz deutlich komplexeren Prozessketten, Standards zu etablieren, die dem Nutzer Vorteile schaffen. Während ein B2C-Käufer sich auf seiner Customer Journey gerne inspirieren lässt, sind komplexe Investitionsgüter wie Montageanlagen, die auf sehr spezifische Kundenanforderungen ausgelegt werden, beratungsintensiv und der Kunde benötigt neben vielen kaufentscheidenden Informationen zudem eine umfassende Beratung durch einen Experten.

Die Automobiltechnik Blau, Zweigniederlassung der MAGNA Energy Storage Systems GesmbH in Weiz, Österreich setzt nicht nur in allen Bereichen der Mobilität auf neueste Lösungen. Als einer der größten Zulieferer für die Automobilindustrie zählt MAGNA unter anderem auf die Expertise des Schraub- und Montagespezialisten DEPRAG und vertraut dem Experten die Funktionsprüfung ausgewählter Produkte an. In einem Testlabor werden Tankverschlüsse auf Herz und Nieren getestet. Auch bei der DEPRAG SCHULZ GMBH u. CO. setzt man auf ständige Neu- und Weiterentwicklungen. So wurde für diese Aufgabenstellung neben bewährten Systemen auch eines der neuesten Produkte verwendet: das DEPRAG Schraubfunktionsmodul mit elektronischem Vorschub (E-SFM). Beim DEPRAG E-SFM wurde im Vergleich zu einem herkömmlichen Schraubfunktionsmodul (SFM) der pneumatische Vorschub durch einen elektrischen Antrieb ersetzt. Das E-SFM bietet die optimale Voraussetzung, um auf komplexe Schraubaufgaben, neue Verbindungselemente und wechselnde Montageanforderungen flexibel reagieren zu können. Durch ideale Anpassung von Andruckkraft, Geschwindigkeit und Position an die Schraubapplikation wird die Taktzeit reduziert und unnötig hohe Belastungen des Bauteils vermieden. Durch einen präzisen und schonenden Findeprozess lassen sich auch Kosten in Bezug auf Ersatz- und Verschleißteile reduzieren.

Deprag, expert en technologies de vissage, crée constamment de nouvelles tendances sur le marché grâce à l'innovation et à l'amélioration de ses produits. L'entreprise a récemment développé un module de fonctions de vissage (SFM) léger et innovant.

Zunehmende Varianten, kleiner werdende Losgrößen und kürzere Produktlebenszyklen stellen die Montage vor neue Herausforderungen. Automatisierte Arbeitsschritte sind für kleine und mittlere Unternehmen oft nicht wirtschaftlich, weil mit hohen Kosten verbunden. Mit der Entwicklung von Leichtbaurobotern wurde in den letzten Jahren Hoffnung geweckt, manuelle Montageaufgaben mit vertretbarem Aufwand technisch zu unterstützen und damit Automatisierungspotenziale nutzbar zu machen, die bisher kaum zugänglich waren. Durch den Einsatz von Leichtbaurobotern in der Montage entstehen völlig neue Möglichkeiten. Geringe Investitionskosten ermöglichen die schnelle wirtschaftliche Umsetzung einer Applikation: Roboter mit geringer Traglast sind wesentlich kostengünstiger und auch die Gesamtgröße einer Anlage oder Maschine lässt sich durch die kleinen Roboter erheblich minimieren. Für diese Einsätze benötigt es daher entsprechend leichtes Montagewerkzeug. Die DEPRAG SCHULZ GMBH u. CO., mit Jahrzehnte langer Erfahrung in der Schraubtechnik, hat ein innovatives Leichtbauschraubfunktionsmodul entwickelt, das alle Anforderungen zur Anbindung an einen Leichtbauroboter erfüllt.

La société SOGA Gallenbach GmbH de Pforzheim conçoit et développe des machines spéciales. Elle a notamment mis au point une unité de vissage multiple pour ROMA, l’un des principaux fabricants de systèmes de protection contre le soleil. Il l’utilise pour assembler des rails profilés de manière fiable.

Die SOGA Gallenbach GmbH in Pforzheim konstruiert und entwickelt Sondermaschinen. Dazu gehört auch ein Mehrfach-Schraubautomat für ROMA, einen der führenden Hersteller von Sonnenschutzsystemen, der prozesssicher Profilschienen damit fügt. Dafür lieferte SOGA eine Anlage mit mehreren Montageköpfen. Schraubentiefe und Anschraubmoment werden zuverlässig überwacht. Die erforderliche Antriebstechnik für die Achsen der Köpfe wie Servo-Synchronmotoren, Planeten- und Zahnstangentriebe sowie Antriebsregler kommen von STÖBER. Im Einsatz ist außerdem der äußerst kompakte und dynamische LeanMotor. Die neue encoderlose STÖBER Motorklasse stellt eine preiswerte und robuste Alternative zum Servomotor dar. Zudem kümmerte sich STÖBER um die mechanische Auslegung und Dimensionierung. Die DEPRAG komplementiert die Partnerschaft und lieferte als Schraubspezialist die benötigten Schraubfunktionsmodule.