Lineareinheit bietet Sicherheit inklusive

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JESSBERGER GmbH

All for One Group SE

AGTOS Gesellschaft für technische Oberflächensysteme mbH GmbH

RK Rose+Krieger GmbH

Da das integrierte System unabhängig von der Motorbremse arbeitet, blockiert es die Achse auch beim Demontieren des Motors beziehungsweise der Antriebseinheit und dem damit einhergehenden Ausfall der Bremse. Die Sicherung löst unabhängig von einem Bediener bei Druckabfall selbstständig aus.

So hält Safelock die Lasten sicher in der angefahrenen Position. Unfälle bei Wartungsarbeiten durch herabstürzende Führungsschlitten sind damit ausgeschlossen.

Kundenspezifische Lösung für einen 3D-Pick-and-place-Packer

Auch bei gefetteten Schienen ist die Haltekraft des Systems garantiert. Sie beträgt bei den Lineareinheiten mit Safelock bis zu 2000 N. Das Haltesystem ist in die Lineareinheiten integriert, sodass es keinerlei störende Elemente außerhalb der Linearachse gibt. Eine gesonderte Montagevorrichtung für das Sicherungselement ist nicht erforderlich.

Es setzt einfach auf der vorhandenen Kugelführungsschiene auf. Das Hüllmaß des Halteelements ist nicht größer als der Führungswagen. Der Schlitten verlängert sich lediglich um die Länge des Safelock-Elements. Die Lineareinheiten sind außerdem fertig gesichert. Das erspart dem Kunden die erforderlichen Materialkosten und den zusätzlichen Konstruktionsaufwand für von außen montierte Haltevorrichtungen.

Die Safelock-Linearführungen entstanden als Problemlösung für eine Kundenanfrage aus der Verpackungsindustrie. Für einen 3D-Pick-and-place-Packer sollte an jeder vertikalen Achse das ungewollte Absinken des Schlittens verhindert werden. Die am Markt erhältlichen integrierbaren Haltesysteme waren spärlich gesät und die angegebenen Haltekräfte galten nur für trockene Kugelschienen.

Um auf gefetteter beziehungsweise geölter Kugelschiene eine zuverlässige Sicherung zu erreichen, hätten vier dieser Elemente verbaut werden müssen, was die Sicherung in Summe teurer gemacht hätte als die Lineareinheit selbst. Also entwickelten die Konstrukteure ein eigenes Haltesystem, welches die Kundenanforderungen zu einem vertretbaren Preis erfüllte.

Bei Druckabfall löst der Federspeicher aus und fixiert den Verfahrschlitten

Im Normalbetrieb der Achse hält ein druckbeaufschlagtes Pneumatikaggregat das System offen (Bild 4). Bei Druckabfall durch einen wie auch immer verursachten Maschinenstillstand löst der Federspeicher der Mechanik aus und fixiert den Verfahrschlitten mit einer Haltekraft bis 2000 N. Die Haltevorrichtung ist komplett in die Lineareinheit integriert, damit unsichtbar und vor äußeren Einflüssen weitestgehend geschützt.

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