Harzinjektion

RTM-Verfahren bringt Rennwagen-Sicherheit auf die Straße

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Modellfertigung soll Anfang 2011 anlaufen

Die Serienfertigung der Zellen wird der österreichische CFK-Spezialist Carbo Tech Industries, Salzburg, übernehmen. Carbo Tech hat eine automatisierte Anlage, um die Form samt eingelegtem Vorformling in eine Presse zur Harzinfusion und zum Aushärten zu geben. Die Presse ist in der Lage, zwei Formen gleichzeitig aufzunehmen.

Die fertigen Fahrgastzellen werden auf der noch im Aufbau befindlichen Linie im McLaren Technology Centre in das neue Super-Auto eingebaut. Die Modellfertigung soll Anfang 2011 anlaufen.

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