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Erneuerbare Energie Eigener Grünstrom für das Automobil-Werk

Von Thomas Günnel 4 min Lesedauer

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Photovoltaik auf Hallendächern, eigene Windparks im Umland, Batteriespeicher als Puffer: Hersteller und Automobil-Zulieferer bauen ihre Energieversorgung um – vor allem für kalkulierbare Strompreise.

Im Werk im spanischen Saragossa bezieht Stellantis Energie aus einem Hybridpark. Solar- und Windenergie soll rund 80 Prozent des lokalen Strombedarfs decken.(Bild: Stellantis)
Im Werk im spanischen Saragossa bezieht Stellantis Energie aus einem Hybridpark. Solar- und Windenergie soll rund 80 Prozent des lokalen Strombedarfs decken.
(Bild: Stellantis)

Das größte europäische BMW-Werk hat ein zusätzliches Kraftwerk – auf dem Dach. Auf dem Hallendach im niederbayerischen Dingolfing hat der Projektentwickler Sunrock eine Photovoltaik-Aufdachanlage mit 10,9 Megawatt Peak in Betrieb genommen. Belegte Fläche: rund 100.000 Quadratmeter. Der Jahresertrag liegt bei mehr als zehn Gigawattstunden. Der Strom fließt direkt ins Werksnetz.

Nach Angaben von Sunrock ist die Anlage die größte PV-Dachanlage Bayerns und die viertgrößte Deutschlands. Das Geschäftsmodell ist simpel: BMW vermietet die Dachflächen. Sunrock errichtet und betreibt die Anlage und liefert den Strom über einen Direktliefervertrag an den Standort. Der Vorteil für BMW: keine Investition, keine Betriebsverantwortung – aber langfristig kalkulierbare Kosten für einen Teil des Strombedarfs. Ein zweites Projekt in Regensburg mit rund 2,9 Megawatt Peak ergänzt das Paket auf insgesamt 14 Megawatt Peak und etwa 125.000 Quadratmeter Dachfläche.

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