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Der eine so, der andere so ...

Forvia und Hella im Wechselspiel aus Stabilität und China-Verlusten

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Hellas Sparprogramm dürfte das Schlimmste verhindern

Darüber hinaus habe Hella bereits frühzeitig Maßnahmen eingeleitet, um zusätzliche Kostenbelastungen abzufedern, und befinden uns in engem und intensivem Austausch mit unseren Kunden, um Preissteigerungen – insbesondere bei Elektronikbauteilen – kompensieren zu können. Das Management rechnet nun damit, dass sich das Sparprogramm positiv auf das Ergebnis auswirken wird. Hella leidet aber – wie andere Zulieferer auch – unter der Flaute in der Autoindustrie. Die weltweite Produktion von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen ging den Westfalen zufolge bis September um 0,7 Prozent zurück. Hella versucht deshalb, sich stärker auf die wachsenden Bereiche Elektronik und Ersatzteile auszurichten und spart im traditionellen Scheinwerfergeschäft. Die Aktie von Hella verlor am Montagvormittag zuletzt 1,9 Prozent. Damit hat das Papier in diesem Jahr rund 17 Prozent eingebüßt. Etwas mehr als 80 Prozent der Anteile gehören übrigens Forvia. Der Streubesitz ist deshalb recht gering. Wegen der Marktkapitalisierung von rund 7,8 Milliarden Euro ist die Aktie allerdings weiter im MDax notiert. Die Franzosen hatten Hella Anfang 2022 für etwas über fünf Milliarden Euro übernommen. Die Aktie von Forvia gewann in Paris rund 1,8 Prozent.

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