Die Wanddicke dieses Airbaggehäuses beträgt nur noch 0,5 bis 1 mm. Das Gehäuse wurde im Rahmen einer Konzeptentwicklung aus Organoblech gefertgt und mit PA 6 zur zusätzlichen Verstärkung hinterspritzt. (Bild: Lanxess)
Organobleche

Hybridtechnik macht Airbag-Gehäuse leichter

Lanxess sieht in der Hybridtechnik auf Basis von Organoblechen nicht nur eine Alternative zu Metallen, sondern auch die Möglichkeit, reine Kunststoffkonstruktionen signifikant leichter auszulegen. Das verdeutlicht der Spezialist für Polymerwerkstoffe am Beispiel eines Gehäuses für ein Beifahrer-Airbagmodul.

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Bild 1: Das hydraulische Spannmodul Turbine bläst Späne von allen Kontaktflächen. Bild: AMF (Archiv: Vogel Business Media)
AMF Andreas Maier

Hydraulisches Spannmodul reinigt selbst alle Kontaktflächen

Für die Automatisierung von Bearbeitungszentren entwickelte AMF das neue hydraulische Spannmodul Turbine, das die Späne von allen Kontaktflächen bläst und für zuverlässiges Spannen von Werkstücken oder Vorrichtungen auch im automatisierten, mannlosen Betrieb sorgt. Zahlreiche Abfrage- und Kontrollfunktionen erhöhen die Prozesssicherheit genauso wie das hydraulische Schließen und Öffnen, erläutert AMF.

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