Unter dem Schlagwort massiver Leichtbau weist die gleichnamige Initiative auf die Möglichkeiten hin, den Rohstoff- und Energieeinsatz massivumgeformter Kfz-Bauteile zu senken. Doch auch bei Schienenfahrzeugen gibt es ungenutzte Leichtbaupotenziale.

Mesa etall-Stahlbau spart dank der Schweißtechnik Force Arc puls von EWM 57 % Arbeitszeit und damit erheblich Kosten beim Schweißen.

Um das Metall-Langgut für die hauseigene Fertigung effizient zu lagern und abzulängen, setzt FHW Franz Haas Waffelmaschinen auf ein automatisches Sägezentrum von Kasto. Nach fast 20 Dienstjahren waren Antriebe und Steuerungen jedoch veraltet und abgenutzt – die Stillstandzeiten häuften sich, Ersatzteile für elektrische Komponenten zu beschaffen wurde immer schwieriger. Mit einem umfassenden Retrofit brachte Kasto die Sägetechnik wieder auf den neuesten Stand.

Auch wenn die Fräsmaschinen nicht morgen aus den Fertigungs­hallen auf den Schrottplatz wandern, das Vordringen der additiven Fertigung ist omnipräsent. Dabei zeichnet sich ab, dass der Wandel vor allem durch Design und Funktion der Bauteile ausgelöst wird. Im Fokus der Anwendungen steht dieses Mal jedoch nicht die Automobilindustrie, sondern die Nische.

Die Hersteller von Medizin- und Dentaltechnik stellen branchengemäß hohe Anforderungen an ihre Produkte. Deshalb müssen auch Zulieferer und Ausrüster hohe Anforderungen an die eingesetzten Werkzeuge und Spannsysteme stellen.

Die Automobilindustrie ist eine der am bestgehüteten und geheimnisvollsten Branchen, in die nur selten Einblick gewährt wird. Zu groß ist die Gefahr, dass Informationen über die Technik der Perfektion nach außen gelangt. Eines ist gewiss, die verführerischen Formen kommen nicht von ungefähr sondern von Hochleistungs-Bearbeitungszentren und manchmal ist eben doch ein Blick erlaubt.

AP&T hat die weltweit erste Produktionsanlage für die Warmumformung von Aluminium mit dem neuen Verfahren HFQ ausgeliefert. Diese Technik ermöglicht nach Unternehmensangaben die Herstellung von Bauteilen mit geringem Gewicht und hoher Zugfestigkeit in komplexen Formen und hoher Formstabilität in einem einzigen Ablauf. Auftraggeber ist Cipco, eine 100%-ige Tochtergesellschaft der Impression Technologies Ltd (ITL) in Großbritannien.

Atlas Copco Tools bringt für seinen leistungsstarken Pro-Winkelschleifer G2511 das Alu-Cut-System auf den Markt, mit dem sich Aluminiumwerkstoffe bis 10 mm Dicke trennen lassen. Das System eignet sich zum Ablängen von Alu-Profilen sowie zum Trennen und Schneiden im Behälter- und Apparatebau, in der Luftfahrtindustrie, im Schiffs-, Fahrzeug- und Anhängerbau.

Mit einer Auswahl von über 300 starren und beweglichen Typen unterschiedlicher Durchmesser eröffnet das Rohrverbinder-Sortiment von Brinck einen großen Freiraum bei der Gestaltung von Geländern, Bühnen, Haltesystemen oder Absperrungen. Wer es eilig hat und bereits weiß, welche Verbinder er benötigt, kann jetzt direkt über den regelmäßig aktualisierten Webshop auswählen und bestellen.

Siemens erweitert die Synchron-Reluktanz-Technologie im unteren Leistungsbereich von bisher 5 auf nun 0,55 kW. Außerdem sind jetzt auch kleinere Achshöhen verfügbar. Diese Antriebe wird das Unternehmen auf der Hannover-Messe präsentieren.