Destaco präsentiert fünf Produktneuheiten auf zwei Messeständen: Neben seinem Greifersystem bietet das Unternehmen Lösungen von einem Kraftspanner über eine elektrische Schwenkeinheit bis hin zu Hebel- und Schwenkspannern.

Das zu General Electric gehörende italienische Unternehmen Avio Aero hat in Cameri eines der größten Werke zum Bau von Triebwerksteilen für die additive Fertigung eingeweiht. Auf 2400 m² sollen bis zu 60 Maschinen Komponenten im „3D-Druck“ herstellen.

Aus neu mach alt. Nicht mehr und nicht weniger verlangte Carrosserie Lecoq von LF Ingénierie, einem kleinen Unternehmen in Nizza, das im Bereich Spitzenmechanik arbeitet. Die Anforderung des Spezialisten auf dem Gebiet der Automobilrestauration: die Herstellung einer originalgetreuen Rekonstruktion des Aluminium-Motorblocks eines Hispano Suiza K6 aus dem Jahr 1933 innerhalb weniger Monate.

Schwer zerspanbare Werkstoffe wie hoch legierte Stähle, Titan oder bleifreie Kupferlegierungen, können jetzt auf Langdrehautomaten prozesssicher bearbeitet werden: Das erreicht eine besondere Werkzeugserie durch die Kombination aus einem starren Haltersystem mit speziellen Schneidplatten zur optimierten Spankontrolle.

Leichtbau boomt. Vor allem Hochleistungs-Verbundwerkstoffe finden zunehmend den Weg in die Serie. Das gilt vor allem für Faserverbundkunststoffe (FVK) in der Luftfahrttechnik. Diesen Absatzmarkt will die Aluminiumbranche jedoch den Faserverbundwerkstoffen nicht kampflos überlassen. Sie rüstet werkstofflich auf.

Absturzunfälle sind nicht Branchenspezifisch und ereignen sich in nahezu allen Bereichen. Das neue Absturzsicherungskonzept von ABS wird direkt auf den Führungsschienen von Hochhausdächern angebracht, deren Fensterfronten durch eine Fassadenbefahranlage gereingt werden.

Die flexiblen, konventionellen Spannbackenfutter sind aufgrund der auftretenden Fliehkräfte nur unzureichend für den Einsatz bei hohen Drehzahlen geeignet. Zur Reduzierung der drehzahlabhängigen...

Gleitelemente aus Kunststoff, ermöglichen konstruktiv einfache Lösungen, die Laufgeräusche vermeiden, Gewicht reduzieren und dadurch neue Anwendungen für die Lineartechnik erschließen.

Besonders in der Fördertechnik kommt es bei der Wälzlagerauswahl auf die genaue Kenntnis der zukünftigen Anwendung an. Denn Förderanlagen bestehen aus vielen Komponenten, die in einem möglichst perfekten Zusammenspiel die Förderung verschiedenster Güter ermöglichen.

Sie laufen erschütterungsfrei, nutzen beliebige Wärmequellen und haben überzeugende Wirkungsgrade. Dennoch geriet der Stirlingmotor ins Abseits, als Otto- und Dieselmotoren aufkamen. Für eine Renaissance der Wärmemotoren könnten neue Anwendungen sorgen.