Eine wichtige Frage bei CAD-Evaluationen: Nimmt man Software besser aus einer Hand oder ein Best-in-Class-Potpourri? Die Antwort erscheint eher philosophisch: „Sowohl als auch!“

Noch lasse der allgemeine Durchbruch von Elektrofahrzeugen auf sich warten. Doch Laser ermöglichen es, die Leistung von E-Mobilen zu steigern und die Produktionskosten zu senken. Die kommende internationale Fachmesse LASYS 2018 zeigt schwerpunktmäßig dazu spezielle Anwendungsbeispiele.

Bremer Wissenschaftler entwickeln im Forschungsprojekt Mobistar ein automatisches Drahtüberwachungssystem, das mithilfe intelligenter Verfahren Defekte an Seilen mit einem Durchmesser von bis zu 40 mm erkennen und bewerten soll. Das System soll im laufenden Betrieb einsatzfähig sein.

Das Fraunhofer-Institut für Werkstoff- und Strahltechnik (IWS) hat ein neuartiges Remote-Anlagenkonzept entwickelt. Mit diesem soll eine schnelle, flexible und großflächige Laserbearbeitung von Werkstoffen wie Aluminium, Edelstahl oder faserverstärkten Kunststoffen ermöglicht werden. Künftige Anwendungsfelder liegen in der Automobil- sowie in der Luftfahrtindustrie.

Um den Nutzen der Additiven Fertigung für die eigene Produktion und ihren Einfluss auf Fertigungsprozesse abzuschätzen, ist der Faktor Qualitätssicherung entscheidend. Doch Normungsausschüsse stehen vor der Frage, wo sie beginnen sollen.

Gewichtsreduzierungen sind derzeit eine große Herausforderung für die Luft- und Raumfahrtindustrie. Doch das führt zum Materialmix, mit den oft beschriebenen Problemen in puncto prozesssicherer Verbindungstechnik. SKF Black Design zeigt wie man etwa Lagersysteme in CFK & Co. integrieren kann, um die Lage zu entschärfen.

Der Weg zu leichteren Fahrzeugen und Systemen, um Energie und fossile Brennstoffe zu schonen, führt zum Materialmix aus Metallen und Faserverbundbauteilen. Damit die neuen Bauteile erfolgreich einsetzbar sind, müssen adäquate Fügetechniken und produktive Fertigungsmethoden gefunden werden. Ein Forscherteam aus Aachen arbeitet mit Elan daran.

Carbon-Drive ist es gelungen, die erste Voll-CFK-Motorspindeln für den Werkzeugmaschinenbau zu entwickeln. Halle 25, Stand B76

Eine produktive Füge- und Verbindungstechnik ist ein Schlüssel zur erfolgreichen Produktion in vielen Branchen. Schweißsysteme als roboter- oder handgeführte Enabler spielen dabei eine wichtige Rolle. Ein schweißtechnisch führendes Unternehmen kann nun auch fürs Kleben und Dosieren erste Alleinstellungsmerkmale vorweisen.

Knauf Interfer hat mit Vertrag vom 21. August 2017 seine profitablen Geschäftsaktivitäten des lagerhaltenden Rohrhandels an die Hoberg & Driesch Röhrengruppe verkauft. Die europäische Stahlrohrgroßhandelsgruppe übernimmt sämtliche Aktivitäten und die in diesem Bereich beschäftigten Mitarbeiter.