Ende November vergibt Joachim Gauck den letzten Deutschen Zukunftspreis seiner Amtszeit. Im Vorfeld wurden drei Forscherteams für den mit 250.000 Euro dotierten Technologiepreis nominiert: ein Laserlicht für Autos, eine Beschichtung für Motoren sowie der Verbundwerkstoff Carbon-Beton..

Leichte und zugleich unfallsichere Autos bauen – das muss sich nicht ausschließen. Mit einer neuen Leichtbautechnik lässt sich dieser Anspruch jetzt erfüllen. Damit kann nicht nur der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden, sondern gleichzeitig auch die Herstellungskosten.

Der Industrieverband Massivumformung steht unter neuer Leitung: Tobias Hain ist der neue Geschäftsführer. Im Exklusiv-Interview mit MM MaschinenMarkt erläutert er die Entwicklung und die Herausforderungen der Branche.

Als Alternative zur Gitterbox aus Stahl, hat der Duroplast-Experte Lorenz Kunststofftechnik eine Transportkiste aus glasfaserverstärktem UP-Harz entwickelt, die sogenannte Lobox, die relativ leicht ist, und sich aufgrund ihrer konischen Form bequem entleeren sowie ineinander stapeln lässt, wie Lorenz beschreibt. Zu sehen ist die Lobox auf der K-2016 in halle 7a, am Stand C35.

Ganz im Zeichen des Leichtbaumetalls Magnesium stand der jüngste Clustertreff an der Hochschule Landshut, veranstaltet vom Cluster Automotive, dem Cluster Neue Werkstoffe und dem Leichtbau-Cluster der Hochschule. Dabei zeigten die Referenten aus Industrie und Wissenschaft das Leichtbaupotenzial von Magnesiumguss- und Magnesiumblechteilen, das künftig vor allem in Multimaterialkonstruktionen auch verstärkt genutzt werden soll.

Das größte Anwendungsfeld von Robotern ist und bleibt vorerst die Montage. Sie helfen bei schweren, monotonen Aufgaben und unterstützen da, wo es für uns zu eng wird. Ihr Aufgabenfeld hat sich in kurzer Zeit so vielfältig erweitert, dass sich Interessenten die diesjährige Motek nicht entgehen lassen dürfen. Erwartet wird ein buntes Portfolio aus der Welt der Automatisierung. Einen kleinen Vorgeschmack bekommen Sie hier.

Ein großes Problem beim Bohren von CFK/Titan-Stacks für den industrielle Leichtbau war bislang der hohe Verschleiß. Fraunhofer-IPA-Forscher zeigen jetzt, wie das mit einem speziellen Werkzeugkonzept wesentlich besser funktioniert.

In den letzten Jahren wurde die Systemtechnik für roboterbasierte Bearbeitungslösungen intensiv weiterentwickelt. Dadurch ergeben sich immer mehr Einsatzmöglichkeiten für den Roboter, der heute auch selbst zur Bearbeitung eingesetzt werden kann.

Ein Nutzfahrzeugspezialist vertraut seit Jahrzehnten auf die Schweißtechnik eines bestimmten Anbieters. Eine neue Roboteranlage schweißt Seitenwände für Lkw-Kippaufbauten. Der Hochleistungsschweißprozess erzielt Höchstgeschwindigkeiten beim Schweißen der dünnen, leichten Bauteile und steigert gleichzeitig die Fertigungsqualität.

Dem Materialmix im Leichtbau gehört die Zukunft, sagen die Experten der Landesagentur Leichtbau-Baden-Württemberg und Veranstalter des ThinKing. Entsprechend wichtig werden Fügeverfahren. Weippert Kunststofftechnik hat Schrauben aus Kunststoff auf den Markt gebracht, die für diesen Zweck sehr gut geeignet sind.